В апреле 1985 года начался закат советской эпохи. Я радовалась переменам и борьбе с пьянством. Мы с подружками весной 1985 года вышли из института (я на 1 курсе была) и хотели перейти Московский проспект, как всегда к метро "Техноложка" шли - а по проспекту ехал Горбачёв и все люди обалдели и махали ему. А мой подруга Света, вывернула карманы своих голубых брючек типа галифе и кланялась ему держась за пустые карманы. Он это видел, мы потом так смеялись. Как снимали разговор с ленинградцами, когда женщина просила бороться с пьянством мы видели только издалека.
Если бы остался СССР, мы все прожили бы совсем другую жизнь.
Можно мечтать о том реальном, чего с развитием серийного производства стало много и в силу чего оно становится общедоступным. Вот сейчас я вижу немало примеров среди знакомых, когда зуд заиметь авто лишил людей логики, и они все сбережения, включая копилку тёщи, вбухали в большие , крутющие с виду внедорожники. Гривна упала более, чем в три раза, бензин достиг цены шампанского. И вот эти фанаты железного коня, часть из которых проживает на съёмных квартирах, ставят внедорожники на прикол, ездят в метро, ищут подработки ( ведь договоренная на базе долларового эквивалента стоимость оплаты за среднюю 2-комнатную квартиру в Киеве выросла и составляет не менее 5 000 грн, к тому же квартирант платит ещё около 1000 грн. коммуналки по новым тарифам- в сумме это приблизительно среднемесячная зарплата в нашей столице). Так вот, в начале 90-х нужно было не копить на машину, а покупать жильё. Моя мать, сельская учительница, помогла мне своими немалыми сбережениями купить в марте 1990 года 2-комнатную кооперативную квартиру В Киеве, в отличном месте - возле метро и недалеко от Днепра.
Я с сочувствием смотрю на тех автовладельцев, которым сейчас в период капиталистического
Итак, на основе жизненного опыта делаю для Вас личный мой вывод почти 70-летнего аксакала: железная повозка, быстро теряющая стоимость, вводящая в растраты расходами на горючее, запчасти, страховку и т.п. - это фигня на фоне недвижимости, где создаются уют и стабильность. Как Вы догадываетесь по метражу сдачи в эксплуатацию жилья и по темпам строительства новых жилмассивов в 70-80 гг., в советское время создавалось нечто более ценное, чем сыпящиеся с конвеера ВАЗа железные повозки ( только не нужно с кондачка утверждать, что в наших и Ваших краях через четверть века после капиталистической перестройки стали преобладать мерседесы, лексусы и т.п. - статистика автовладения легко Вам докажет, что в целом по стране ещё долго будет сохраняться вазовская гегемония).
А Солженицын А.И. ..это История страны, уж такая какая есть.
А Солженицын А.И. ..это История страны, уж такая какая есть.
А Солженицын А.И. ..это История страны, уж такая какая есть.