2114

а что с нейтрализатором? (что то)
а свечи какие по маркировке?
и про провода с катушкой подробнее

свечи нжк катушка ваз оригинал провода слон все новое

а маркировка буквенно цифровая....

и как мерили компрессия подробнее

проверь вакумные трубки ,где то подсасывает

Это что за диагностика такая . Которая что то вроде как нашла. Начните с мойки дроссельного узла. Проверьте работу свечей осцилографом. давление топлива в рампе. И регулировку клапанов.

Клапана отрегулируйте для начала. Наверное давно не регулировали. А с замером компрессий у вас что-то не так.

пробег 44 тыс

продается средство для бережного очищения катализатора,промывает бережно всю систему без разбора,отпускает кольца если залипли.Стоит не дорого,а результат может обрадовать

Это средство -- ЛОМ!

и Вам того же желаю,когда будете искать помощи,что бы оказался рядом такой же юморист как Вы

это практика,а не реклама

в чем практика?средство стоит копейки,модель не писал,на рынке сотни производителей,а не реклама поехать в сервис сделать диагностику,промыть систему,посмотреть на умного механика с 8 классным образованием и громадным жизненным опытом.Все это проходил не однократно.Совет поехать у всех один к специалисту иногда в простых вопросах, удивляет.Люди ищут помощи,даешь простые советы,а кто то под видом все реклама отправляет в сервис-пишите сразу адрес вашего супер сервиса.Не чего личного,современная действительность раздражает,каждый должен заниматься своим делом,уже давление в колесах не в состоянии померять. Даю совет по причине личного опыта.

каждый должен заниматься своим делом,
Вот это вы совершенно правильно подметили. А самому можно только давление в колёсах померить. В медицине тоже самое. Сперва сами залечиваемся, а потом все врачи кроме патологоанатома тупые.

совет,это пожелание из личного опыта ,который не принесет вреда,не ухудшит ситуацию.Человек попросил помощи .Пишите всем в теме, в сервис.А то на дороге мы все асы вождения,а в жизни каждый должен заниматься своим делом.Спросил как то у сервисменов про неподрессоренные массы,и специалист за специалистом разбежались,а вопрос на уровне 7 класса.Про докторов и лечение,другая тема

странная у Вас методика определения уровня образования ,интелекта и опыта....

а какая методика определит специалиста авто сервиса?Спрашивал у людей про диски,не один не дал ответа,один сказал вы что гонщик?Поставил ковку авто как подменили,а людям втюхивают колеса по 20 кг.Надо было закрасить царапину,компьютерный подбор,веер это их подбор.Подбор это как в типографии специальная лупа дает возможность подбирать точно в цвет (подделки в пример)Динамометрический ключ отстой для специалиста,профи на глаз знает лучше завода изготовителя,затянули свечи,чуть бошку не свернули.Давление в колесах 2,2 , качает 2 говорит,поедешь поднимется.Это история не одного сервиса и не гаражного.Ни кого не сужу,но считаю,что мужик должен разбираться хоть немного в механике и парень который попросил совета молодец,что ищет решение вопроса.Гениальное в простом,простой совет иногда дорогого стоит

Честно вам скажу. Я не знаю какого веса должны быть диски. Я не знаю на какой машине какое давление в колёсах. Я не знаю что там за лупа для закраски царапин. Значит я не куда не годен в этой жизни.)))) Но автору я сказал, отрегулируй клапана и перепроверь давление в цилиндрах, что то там не правильно. Но автор явно не обратил на мой совет внимания. Тогда в сервис. Может я не прав?

вчера с мотористом посмотрели он послушал говорит с клапанами всё в порядкени чё не гремит

с клапанами всё в порядкени чё не гремит
А отрегулировать их не судьба? Бегите от этого моториста подальше. Он зазоры клапанов по слуху определяет? Музыкант однако. А он разве не знает что на этих двигателях должен быть звук клапанов?