Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
33 года в эксплуатации, 3 капитальных ремонта (не известно еще с какими з/ч, было уже много скандалов из-за использования контрафактных з/ч).....что еще можно ожидать от таких самолётов?
33 года в эксплуатации, 3 капитальных ремонта (не известно еще с какими з/ч, было уже много скандалов из-за использования контрафактных з/ч).....что еще можно ожидать от таких самолётов?
При любом раскладе движок заглох, крыло отвалилось или пр. техническая неисправность у экипажа будет пару секунд доложить ситуацию.
Эт не я придумала...Щас вот эксперты комментируют
При любом раскладе движок заглох, крыло отвалилось или пр. техническая неисправность у экипажа будет пару секунд доложить ситуацию.
Эт не я придумала...Щас вот эксперты комментируют
Когда такая небольшая высота, то, не думаю, что пилоты начнут сначала тратить время на доклад диспетчерам (для этого надо сначала их запросить, услышать ответ и что-то сообщить)......в первую очередь они занимаются спасением жизней.... Вот когда найдут самописец с разговорами экипажа, тогда может что-то и прояснится...
Когда такая небольшая высота, то, не думаю, что пилоты начнут сначала тратить время на доклад диспетчерам (для этого надо сначала их запросить, услышать ответ и что-то сообщить)......в первую очередь они занимаются спасением жизней.... Вот когда найдут самописец с разговорами экипажа, тогда может что-то и прояснится...
Не буду спорить с комментариями и предположениями этих уважаемых людей.....хотя и не факт, что они уже сейчас обладают всей полнотой информации и могут назвать причины.....однако регулярно смотрю программу "Расследования авиакатастроф" на канале Нэшнл геогрэфик и помню несколько случаев катастрофического повреждения корпуса самолета (крыло отрывается, стабилитзатор на хвосте, отваливается двигатель с крыла и сбивает второй двигатель и т.д.), когда никакого доклада земле, летчики сделать просто не успевали.....и только потом, когда расшифровывали данные "черного ящика", картина катастрофы прояснялась...
Не буду спорить с комментариями и предположениями этих уважаемых людей.....хотя и не факт, что они уже сейчас обладают всей полнотой информации и могут назвать причины.....однако регулярно смотрю программу "Расследования авиакатастроф" на канале Нэшнл геогрэфик и помню несколько случаев катастрофического повреждения корпуса самолета (крыло отрывается, стабилитзатор на хвосте, отваливается двигатель с крыла и сбивает второй двигатель и т.д.), когда никакого доклада земле, летчики сделать просто не успевали.....и только потом, когда расшифровывали данные "черного ящика", картина катастрофы прояснялась...
9К38 «Игла»
9К338 «Игла-С»
Типы поражаемых целей:
самолёты, вертолёты, КР, БПЛА
Дальность поражаемых целей, м:
до 5000[11]
до 6000[12]
Высота поражаемых целей, м:
10 - 3500[11][12]
Скорость поражаемых целей на курсах, м/с:
— встречных
— догонных
360[11]
320[11]
400[12]
320[12]
Время развертывания, с:
не более 13[11][12]
Время реакции, с:
5
Диапазон рабочих температур, °С:
от -50 до +50
Скорость полёта ЗУР, м/с:
570
Масса ЗУР, кг:
10,6[11]
11,7[12]
Масса боевой части, кг:
1,3[11]
2,5[12]
Длина ЗУР, мм:
1680[11]
1635[12]
Диаметр корпуса ЗУР, мм:
72
Тип боевой части:
Осколочно-фугасная
Тип головки самонаведения:
двухспектральная ИК ГСН[11]
ИК ГСН
Время самоликвидации БЧ, с:
14-17
(С гор и точнее с красной поляны.) Да уж.
9К38 «Игла»
9К338 «Игла-С»
Типы поражаемых целей:
самолёты, вертолёты, КР, БПЛА
Дальность поражаемых целей, м:
до 5000[11]
до 6000[12]
Высота поражаемых целей, м:
10 - 3500[11][12]
Скорость поражаемых целей на курсах, м/с:
— встречных
— догонных
360[11]
320[11]
400[12]
320[12]
Время развертывания, с:
не более 13[11][12]
Время реакции, с:
5
Диапазон рабочих температур, °С:
от -50 до +50
Скорость полёта ЗУР, м/с:
570
Масса ЗУР, кг:
10,6[11]
11,7[12]
Масса боевой части, кг:
1,3[11]
2,5[12]
Длина ЗУР, мм:
1680[11]
1635[12]
Диаметр корпуса ЗУР, мм:
72
Тип боевой части:
Осколочно-фугасная
Тип головки самонаведения:
двухспектральная ИК ГСН[11]
ИК ГСН
Время самоликвидации БЧ, с:
14-17
(С гор и точнее с красной поляны.) Да уж.
"Когда говорят пушки, музы молчат" (С)...спрашивается: за каким ... в зону боевых действий постоянно так и тянет всевозможных артистов легкого (и не только) жанра?
Солдат - это МАШИНА, созданная и предназначенная для того, чтобы ВОЕВАТЬ, а не хлопать в ладоши под "Калинку-малинку". Конечно, "отдых и положительные эмоции" важны и нужны. Что ж...захваченные города, отданные на трое суток на откуп, вполне компенсируют "тяготы и лишения воинской службы".
Говорят, что в составе экипажа был тот самый летчик, который сумел посадить пляшущий ту154.
Говорят, что в составе экипажа был тот самый летчик, который сумел посадить пляшущий ту154.
Эт не я придумала...Щас вот эксперты комментируют
Эт не я придумала...Щас вот эксперты комментируют
При отрыве двигателя на взлете-не помню
я тоже смотрю эти расследования)
9К338 «Игла-С»
Типы поражаемых целей:
самолёты, вертолёты, КР, БПЛА
Дальность поражаемых целей, м:
до 5000[11]
до 6000[12]
Высота поражаемых целей, м:
10 - 3500[11][12]
Скорость поражаемых целей на курсах, м/с:
— встречных
— догонных
360[11]
320[11]
400[12]
320[12]
Время развертывания, с:
не более 13[11][12]
Время реакции, с:
5
Диапазон рабочих температур, °С:
от -50 до +50
Скорость полёта ЗУР, м/с:
570
Масса ЗУР, кг:
10,6[11]
11,7[12]
Масса боевой части, кг:
1,3[11]
2,5[12]
Длина ЗУР, мм:
1680[11]
1635[12]
Диаметр корпуса ЗУР, мм:
72
Тип боевой части:
Осколочно-фугасная
Тип головки самонаведения:
двухспектральная ИК ГСН[11]
ИК ГСН
Время самоликвидации БЧ, с:
14-17
(С гор и точнее с красной поляны.) Да уж.
9К338 «Игла-С»
Типы поражаемых целей:
самолёты, вертолёты, КР, БПЛА
Дальность поражаемых целей, м:
до 5000[11]
до 6000[12]
Высота поражаемых целей, м:
10 - 3500[11][12]
Скорость поражаемых целей на курсах, м/с:
— встречных
— догонных
360[11]
320[11]
400[12]
320[12]
Время развертывания, с:
не более 13[11][12]
Время реакции, с:
5
Диапазон рабочих температур, °С:
от -50 до +50
Скорость полёта ЗУР, м/с:
570
Масса ЗУР, кг:
10,6[11]
11,7[12]
Масса боевой части, кг:
1,3[11]
2,5[12]
Длина ЗУР, мм:
1680[11]
1635[12]
Диаметр корпуса ЗУР, мм:
72
Тип боевой части:
Осколочно-фугасная
Тип головки самонаведения:
двухспектральная ИК ГСН[11]
ИК ГСН
Время самоликвидации БЧ, с:
14-17
(С гор и точнее с красной поляны.) Да уж.
Совпадений не бывает...
Какой осторожный "источник". Мол-без ящиков никак не определить. угу