Автомобильный холодильник, выпущенный в начале 70‐х годов экспериментальной партией на одесском заводе «Автогенмаш», имел очень необычную конструкцию.
Он подключался не к бортсети, а к впускному тракту двигателя, засасывая, параллельно карбюратору, атмосферный воздух и бензин.
Охлаждение достигалось за счет испарения бензина в камере-испарителе, при этом инструкция утверждала, что дополнительного расхода бензина не происходит.
Холодильник объемом 8 литров был рассчитан на установку в автомобили ГАЗ‐21 и Москвич‐408.
Понижение температуры происходило в течение 40−60 минут. Цена — 85 рублей. Тогда это было очень дорого: эквивалент примерно 1000 литров бензина.
Михаил Колодочкин
