Skoda Octavia — самая продаваемая модель марки, за 27 лет существования она сменила четыре поколения, и вот текущая генерация дождалась планового апгрейда. Обновления касаются как хэтчбека, так и универсала, а также «горячей» версии Octavia RS.
Фейслифтинг прошла и версия Sportline, которая стоит между обычной Octavia и мощной Octavia RS. Внешность тут спортивная, а начинка — гражданская. Кстати, в прошлом году «АвтоВАЗ» поступил аналогичным образом, запустив в производство Vesta Sportline.
Главные новшества рестайлинговой Octavia — новая «умная» электроника, увеличение мощности, экологичные материалы и некоторая эволюция дизайна. Но вопреки тенденциям, плагин-гибридных версий пока нет.
Измененные бамперы добавили машине 9 мм длины, фары получили иной рисунок с острыми углами светодиодных огней, «хвосты» которых врезаются в бампер, решетка радиатора обрела новые линии. Передняя светотехника теперь имеет светодиодную матричную начинку.
Вот как машина выглядела до рестайлинга:
Пересмотренные задние фонари получили анимированные указатели поворотов. Также тут новый дизайн колесных дисков.
В стандартной комплектации Octavia получила 10-дюймовую цифровую панель приборов, а в старших версиях — расширенную систему Virtual Cockpit. 10-дюймовый центральный экран теперь можно заменить опциональным 13-дюймовым дисплеем. USB-разъемы были обновлены до портов USB-C с большей мощностью зарядки.
Новейшее программное обеспечение отличается более быстрыми реакциями на тачскрин, расширенным функционалом и обновленным интерфейсом, а фирменный голосовой помощник Laura, названный в честь одного из основателей компании Вацлава Лаурина, вскоре будет дополнен технологией ChatGPT на основе искусственного интеллекта, чтобы отвечать на более широкий спектр вопросов. Laura по-прежнему специализируется на темах, связанных с функциями автомобиля, а ChatGPT будет давать ответы на более общие вопросы.
Другие технологические усовершенствования включают в себя обновления системы контроля за вниманием и сонливостью водителя, изменения в системе доступа в автомобиль, которая по команде датчиков приближения автоматически запирает и отпирает автомобиль, а также новые функции парковочного автопилота.
В отделке сидений и дверных панелей теперь используются переработанные материалы, а экокожа стала «более экологичной». Штатные аксессуары из набора Skoda «Simply Clever» также получили экологическое обновление: знаменитый скребок для льда в крышке топливного бака и опциональный зонтик теперь изготавливаются из экологичных материалов.
Для задних пассажиров предусмотрен дополнительный бокс для хранения, а новая опциональная шторка багажного отделения в универсале автоматически убирается при открытии двери багажника.
Что касается вариантов двигателей, то 1-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 110 л.с. был исключен из гаммы, теперь роль базового двигателя играет четырехцилиндровый 1.5 TSI, дефорсированный до 115 л.с. У него еще есть «полноценная» версия на 150 сил. Оба варианта имеют версии с мягкогибридным довеском ради экономии, а к тому же при низких нагрузках они могут отключать два цилиндра ради еще больше экономичности.
Как и прежде, есть 2-литровые дизели на 115 и 150 л.с. (200-сильный вариант исключен).
2-литровые бензиновые моторы получили больше мощности. Стандартная версия 2.0 TSI (кстати, только она доступна с полным приводом) теперь развивает 204 л.с. против 190 сил прежде.
Семиступенчатый робот DSG отныне идет со всеми двигателями, кроме самых младших бензиновых и дизельных модификаций.
Поклонники «горячей» Octavia RS будут рады услышать, что эта версия тоже стала мощнее: 265 л.с. против 245 сил прежде. Есть много других спортивных доработок. Подробнее об этой новинке мы рассказываем в отдельном материале.
Ожидается, что обновленная Octavia появится в продаже в июне.
