Porsche 928 никогда звезд с неба не хватал. Эта модель, в отличие от Porsche 911, не носила статус культовой — ценовой рекорд на 928 составил 164 тысячи долларов, тогда как цены на самые дорогие Porsche 911 достигают семизначных значений.
Относительно скромный спрос на подержанные Porsche 928 объясняется нетрадиционной для спорткаров немецкой марки переднемоторной компоновкой. Тем не менее один уникальный экземпляр сумел привлечь внимание коллекционеров и установить новый ориентир на рынке.
Это не тюнинг-проект от постороннего ателье: машину построили в Porsche по индивидуальному заказу в конце 1980-х, причем за основу взяли фирменный пакет Flachbau, предлагавшийся для Porsche 911. Такие автомобили отличались характерным «плоским» носом и скрытыми фарами с механизмом складывания.
В отличие от 911 Flachbau, которые выпускались небольшими сериями, другой подобный Porsche 928 так и не был создан. Кроме оригинальных фар, у этой машины — новые накладки на пороги, расширенные колесные арки и иные корпуса боковых зеркал.
В остальном уникальный Porsche 928 мало чем отличается от стандартной модели: под капотом установлен V8, работающий в паре с механической коробкой передач.
На аукционе RM Sotheby’s автомобиль был продан за €161 000, подтвердив, что даже самые редкие версии Porsche 928 способны вызвать ажиотаж среди коллекционеров.