Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Названы автомобили, которые быстрее всего теряют в цене

Как правило, новая машина — далеко не лучшее вложение с финансовой точки зрения. Но эти 10 моделей дешевеют буквально на глазах сразу после покупки: специалисты портала iSeeCars составили собственный антирейтинг.

Maserati Quattroporte (-64,5% за пять лет)

Крупные седаны представительского класса, как правило, очень быстро теряют в цене, но в случае с Maserati Quattroporte продажу на вторичном рынке усложняет репутация итальянской марки: мифы о ненадежности этих машин живут десятилетиями, а их ремонт нередко обходится в копеечку. Найти дешевый подержанный Quattroporte — не проблема, но вот жить с ним после покупки иной раз бывает нелегко.

BMW седьмой серии (-61,8% за пять лет)

Из легендарной троицы немецких флагманских седанов быстрее всех обесцениваются «семерки» BMW. Для сравнения: Mercedes-Benz S-класса закрепился на 16-й строчке антирейтинга («эски» теряют в среднем 55,7% стоимости через пять лет после покупки), а седан Audi A8 не вошел даже в топ-20 — его результат оказался не так плох, поэтому специалисты iSeeCars не стали его раскрывать.

Maserati Ghibli (-61,3% за пять лет)

Целых два Maserati попали в призовую тройку антирейтинга — компанию большому Quattroporte составил младший седан Ghibli. Причины все те же: неважная репутация бренда и родственные связи с крупной моделью — сам по себе Maserati Ghibli технически является немного укороченной и упрощенной вариацией Quattroporte.

BMW пятой серии (-58,8% за пять лет)

Строго говоря, на четвертом месте оказалась именно гибридная модификация «пятерки» BMW, в то время как стандартная модель, которая через пять лет после покупки дешевеет в среднем на 55,3%, оказалась лишь на двадцатой строчке. И все-таки результат показательный — особенно если учесть, что это еще не последний представитель баварской марки в антирейтинге.

Cadillac Escalade (-58,5% за пять лет)

Огромный, прожорливый и дорогой внедорожник Cadillac Escalade замыкает первую пятерку. Впрочем, в данном случае речь идет именно об удлиненной модели с приставкой ESV — обычный «короткий» Escalade дешевеет не так быстро, спустя пять лет теряя в среднем около 56,5% от первоначальной стоимости (он занимает 12-е место).

BMW X5 (-58,2% за пять лет)

И вновь BMW — на сей раз кроссовер X5. Аналитики не делят модификации по типам двигателей, поэтому определить «виновного» в таком печальном результате, увы, невозможно. Любопытно, кстати, что родственного купеобразного кроссовера BMW X6 в списке нет — в топ-20 он не вошел. BMW X7 в антирейтинг тоже не попал, но этому есть объяснение: серийная сборка этих кроссоверов стартовала в начале 2019 года, так что пятилетних товарных экземпляров на вторичном рынке еще попросту нет.

Infiniti QX80 (-58,1% за пять лет)

Первый представитель бренда из Японии в списке — большой внедорожник Infiniti QX80. Отчасти падение стоимости можно объяснить изначально высокой ценой на новый автомобиль (который считался устаревшим еще пять лет назад — исходный внедорожник Infiniti QX56 был представлен еще в далеком 2010 году) и родством с более дешевыми моделями Nissan Patrol и Armada, от которых Infiniti отличается, по большому счету, лишь оформлением экстерьера, материалами отделки салона и другими деталями.

Maserati Levante (-57,8% за пять лет)

От катастрофической потери в цене спустя пять лет кроссовер Levante спасает, по всей видимости, более популярный форм-фактор. Минус 57,8% — все же не так плохо, как у седанов Maserati, но для владельцев этих машин, увы, это слабое утешение. Так и напрашивается вывод: не стоит покупать Maserati новыми — если не хотите переплачивать, лучше подождите лет пять.

Jaguar XF (-57,6% за пять лет)

Казалось бы, куда же в таком антирейтинге без британских автомобилей? Jaguar XF тоже является представителем сегмента крупных дорогих седанов, поэтому нет ничего удивительного в том, что со временем эти машины довольно быстро дешевеют. Но ни внедорожников Range Rover, ни других представителей британского автопрома в списке больше нет. Кто бы мог подумать?

Audi A7 (-57,2% за пять лет)

Почетное десятое место антирейтинга iSeeCars занимает пятидверный лифтбек Audi A7. Причины понятны: высокая цена, слегка невнятное положение в иерархии моделей Audi, и недешевое обслуживание. К слову, на 11-м месте расположился большой кроссовер Audi Q7 (сопоставимые −56,8% за пять лет), но других моделей Audi в списке не оказалось.