Год назад компания Ford запатентовала многофункциональный руль с подвижным элементом, который позволяет закреплять его в трех положениях, а также фиксатором в нижней части и крышкой для организации ровной площадки. Рулевая колонка и даже центральная ступица при этом остаются на своих местах: регулируется только угол наклона самой баранки. В Сети появился короткий ролик, который наглядно демонстрирует, как работает этот необычный механизм.
В своем привычном исходном положении руль, разумеется, используется для своей основной задачи во время движения — для маневрирования. Создатели объясняют, что руль-трансформер, который дебютировал на новой модели Ford Transit Custom, можно слегка наклонить для удобства водителей во время заполнения документов, не вылезая из водительского кресла, или для работы, скажем, с ноутбуком — его можно поставить прямо перед собой, а от сползания на колени его удержит выдвижной фиксатор в нижней части рулевого колеса.
В крайнем положении наклона руль можно установить практически горизонтально — если накрыть его крышкой в форме руля (она идет в комплекте), которая спрятана в специальной нише между сиденьями, то получается небольшой столик на одного. Опять же, еще один удобный приятный бонус для тех, кто занимается перевозками, и не хочет лишний раз выходить из машины в дороге.
За разработку руля-трансформера отвечали специалисты подразделения D-Ford, которые занимаются эргономикой и созданием подобных необычных решений для удобства водителей. Любопытно, что 75% маркетологов, дизайнеров и инженеров отдела D-Ford пришли в компанию из других сфер, не связанных с автоиндустрией: по мнению представителей концерна, это позволяет по-новому взглянуть на привычные для большинства автомобильных специалистов вещи. В их обязанности, помимо всего прочего, входит общение с покупателями автомобилей Ford, замечания которых позволяют оперативно устранять недоработки на новых машинах.
Идея создания руля-трансформера пришла из офиса D-Ford в Лондоне. Для водителей фургонов Transit, которые проводят за рулем по восемь часов в день, салоны их машин — это и офис, и столовая, и место для отдыха. Многие из них сетовали на то, что руль часто мешает, а свое нежелание пересаживаться на пассажирское место они объясняли стремлением оставаться главным в своем автомобиле. Что ж, теперь проблем с этим будет меньше.
К слову, это далеко не первый пример грамотного использования креативного подхода при оформлении интерьера в моделях концерна Ford. Ранее в пикапах Ford F-серии подобная универсальная площадка была интегрирована в широкий центральный подлокотник, крышку которого можно раскладывать в большой поднос — благо, простор в салоне это позволяет. Не исключено, что в будущем такие необычные рули появятся и на других моделях компании.
