Lamborghini представила внедорожный суперкар Huracan Sterrato прошлой осенью, но лишь сейчас первые экземпляры начинают поступать владельцам, и появляются первые видео использования этого необычного транспорта в деле.
«Буквально через час она будет вся в грязи», — говорит покупатель в начале ролика, заходя в салон дилерского центра Lamborghini в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Далее этот новенький суперкар, покинув дилерский центр, успевает проехать по асфальту всего 150 км — владелец решил сразу устроить машине проверку в суровых условиях.
Обкатку он проигнорировал… С учетом, что перед нами редкая 610-сильная машина стоимостью $280 000, стоило бы ожидать более бережного обращения. Впрочем, Lamborghini создавала эту модификацию специально для подобного «отжига» на бездорожье.
Справедливости ради стоит отметить, что офф-роуд тут представляет собой хорошо укатанные грунтовки, по которым проедет любой обычный автомобиль. Но могучий мотор, полный привод, увеличенный клиренс и пластиковая защита кузова позволяют Sterrato ездить по этим местам с таким же драйвом, как по гоночной трассе. А то и еще веселее.
Действительно сложный для преодоления участок на пути — горный ручей. Готовила ли компания Lamborghini эту машину к бродам, неизвестно, но на этот раз все кончилось хорошо. Суперкар успешно преодолевает водную преграду, двигатель не наглотался воды и избежал гидроудара. Правда, воду могло засосать в узлы трансмиссии, и это проявит себя позже. Но владельца, похоже, это не пугает, он намерен именно так эксплуатировать Sterrato и в дальнейшем.
Lamborghini Huracan Sterrato будет выпущен ограниченным тиражом в 1499 экземпляров, и, надо полагать, многие из них будут содержаться в идеальных условиях, никогда не выезжая за пределы асфальта. Но по крайней мере про один из них точно известно, что он проживет бурную жизнь, полную скоростных заездов в раллийном стиле.
Владелец обещает, что в его руках эта машина будет вечно грязной.
Подробнее о том, что представляет собой Lamborghini Huracan Sterrato, — в материале «У Lamborghini появился суперкар для бездорожья».
Кстати, мы тестировали 640-сильный асфальтовый Huracan Evo, о нем — в публикации «Тест Lamborghini Huracan Evo — сколько стоят эмоции?».
