В России стартовал прием заказов на новую модификацию Long Range электрокроссовера Voyah Free. Это версия с увеличенным запасом хода. Устроена эта машина довольно любопытно: строго говоря, это гибрид, но вспомогательный бензиновый мотор не связан с колесами и работает исключительно как генератор.
Новинка отличается батареей емкостью в 39 кВт⋅ч. Бензиновая генераторная установка, расположенная под капотом, развивает 108 л.с. Максимальный запас хода Voyah Free EVR Long Range при полностью заряженной батарее и полном баке составит 800 км по циклу WLTP.
В движение Voyah Free EVR Long Range приводится двумя электродвигателями. Их суммарная отдача — 489 л.с. и 720 Нм. Динамика у кроссовера — спорткаровская: 4,8 с до «сотни». А вот максимальная скорость не поражает воображение — 200 км/ч. Но такова специфика электромобилей. На высоких скоростях они не так эффективны, как в городском режиме и при резких стартах.
Версия Voyah Free EVR Long Range оснащается разъемами GB/T медленной и быстрой зарядки. Время заряда постоянным током через разъем GB/T от 20% до 80% составит 30 минут. Время заряда переменным током через разъем GB/T AC мощностью 7 кВт от 20% до 100% составит 4,5 часа.
Цена Voyah Free EVR Long Range — 7 790 000 рублей. Это на 500 000 рублей дороже, чем просят за гибрид Voyah Free EVR, у которого запас хода составляет 674 км. А самой дорогой в линейке является чисто электрическая версия Voyah Free EV с запасом хода в 500 км. Такая машина обойдется в 7 990 000 рублей. Ее преимущество — еще более впечатляющая динамика, ведь мощность тут 693 л.с. против 400 сил у гибридов.
В стандартное оснащение Voyah Free EVR Long Range входят полный привод, пневмоподвеска, более 20 ассистентов водителя и многое другое. В комплектацию включены панорамная крыша, а также передние сиденья с функцией массажа и вентиляции и много других элементов «красивой жизни».
Гарантия — 5 лет или 100 000 километров.
