В РФ появился китайский электрокроссовер с запасом хода 674 км

Вслед за чисто электрическими кроссоверами Voyah Free на российский рынок вышла еще одна версия этой модели: строго говоря, это гибрид, но вспомогательный бензиновый мотор не связан с колесами и работает исключительно как генератор

Роскошный электрокроссовер Voyah Free вышел на российский рынок в преддверии Нового года в единственной версии с запасом хода 500 км по циклу WLTP. Теперь в продаже появилась модификация с увеличенным запасом хода — Voyah Free EVR, способная проезжать 674 км. Но только при участии вспомогательного бензинового мотора. То есть формально это гибрид, но не совсем привычный: тяга на колеса идет только от электродвигателей, подзаряжаться можно от розетки, но и бензин тоже придется заливать, если ездить на большие расстояния. Если передвигаться только за счет заряда батареи, то энергии хватит на 140 км. Импортер все равно позиционирует такой вариант как электромобиль.

Старт продаж VOYAH FREE EVR_1.jpg
Старт продаж VOYAH FREE EVR_10.jpg
Старт продаж VOYAH FREE EVR_6.jpg
Старт продаж VOYAH FREE EVR_8.jpg
Старт продаж VOYAH FREE EVR_9.jpg
10

Бензиновый мотор тут не слишком мощный — всего 108 л.с., но это и не важно, ведь его тяга не передается на колеса, а идет на пополнение запаса электроэнергии. А вот два электромотора тут могучие: суммарная мощность — 694 л.с. У чисто электрического варианта — 488 л.с.

Это отразилось на динамике: чисто электрический Voyah Free набирает 100 км/ч за 4,7 с, а EVR — за 4,5 с.

Получился любопытный расклад: свежая версия мощнее, у нее больше запас хода, и при этом она еще и дешевле чисто электрической. За гибридный Voyah Free EVR просят 7 290 000 рублей, а за классический электромобиль — 7 990 000 рублей.

Емкость тяговой батареи тут — 33 кВт⋅ч. Модель оснащена разъемами GB/T для медленной и быстрой зарядки. Время заряда Voyah Free EVR постоянным током от 20% до 80% заряда составит 35 минут. А если заряжаться переменным током мощностью 7 кВт, то на пополнение заряда от 5% до 100% уйдет 4,5 часа.

Контент недоступен
Павел Ёлшин