В статье расскажем, что такое система отопления, разберемся, почему плохо греет печка в машине, что с этим делать и как в будущем не допустить подобных неприятностей.
Система отопления в машине
Разберемся, что представляет собой конструкция печки салона. Она состоит:
Радиатор отопителя находится за передней панелью, внутрь него охлаждающая жидкость поступает через присоединенные трубки. Антифриз циркулирует по системе охлаждения двигателя и системе отопления с помощью насоса.
Прогретый двигатель отдает свое тепло антифризу, а тот поступает в радиатор печки. В это же время вентилятор прогоняет через радиатор холодный воздух, который нагревается и поступает в салон. Охлажденный потоком воздуха антифриз возвращается в двигатель и вновь забирает у него тепло. Далее весь процесс повторяется по кругу.
Чтобы эффективно прогреть салон автомобиля зимой, на выходе из печки температура должна быть около +30 °C. С помощью переключателя направления обдува, расположенного на приборной панели, можно регулировать положение заслонок, которые направляют теплый воздух на лицо, ноги, лобовое стекло или создают комбинированные потоки.
Причины, по которым печка плохо греет в машине
Разберем основные причины, из-за которых отопитель начинает дуть теплым воздухом вместо горячего, а то и вовсе отказывается работать.
1. Недостаточно охлаждающей жидкости
Малое количество антифриза приводит к образованию воздушных пробок в системе, и эффективность отопителя падает. Долейте жидкость выше отметки MIN и разберитесь с причинами ее ухода.
2. Неисправность термостата
Этот прибор выполняет функцию терморегулятора и отвечает за поддержание температуры в системе. Если клапан в нем заклинило так, что он позволяет антифризу постоянно курсировать по большому кругу, двигатель будет прогреваться медленнее, а вместе с ним и радиатор отопителя. Поэтому печка выдаст теплый воздух вместо горячего. Неисправный термостат нужно заменить на новый.
3. Проблема с помпой
Это насос, отвечающий за циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за поломки крыльчатки — диска, соединенного с лопастями, с помощью которого прокачивается жидкость. Большинство современных помп не разбирается, так что заменить отдельно крыльчатку вряд ли получится. Придется менять насос целиком.
4. Засор радиатора печки
Если трубки и соты радиатора засоряются, горячая жидкость не может в него попасть, поэтому из отопителя дует слабо нагретый воздух. Это происходит из-за скопления накипи от некачественного антифриза или экономии на салонном фильтре. Можно попробовать устранить засор самостоятельно, но проще обратиться в сервис.
5. Засор салонного фильтра
Эту запчасть лучше менять на каждом ТО, примерно через 10—15 тыс. км пробега. Фильтр защищает салон от попадания пыли, насекомых, листьев. Когда он забит, воздух проходит тяжелее, а значит, в салоне будет холоднее. Если вы чувствуете, что воздушный поток из печки ослабел, проверьте и замените фильтр.
6. Неисправность вентилятора отопителя
Вентилятор прогоняет воздух через радиатор отопителя. Из-за поломки электромотора, повреждения или засорения лопастей, неисправности системы управления он может перестать выполнять свою функцию, а значит, воздух перестанет нормально поступать в салон. С этой проблемой лучше обратиться к опытному автоэлектрику.
Что делать, если плохо греет печка
Наступили холода, а салонный обогреватель дует чуть теплым или холодным воздухом — ситуация неприятная. Вот несколько советов, как исправить положение.
1. Проверьте уровень антифриза
Найдите под капотом бачок с охлаждающей жидкостью и проверьте ее количество. При необходимости долейте выше отметки MIN. Не стоит смешивать антифриз разных марок. Обязательно выясните причину ухода жидкости из системы.
2. Осмотрите салонный фильтр
Через забитый фильтр воздух не может нормально проникать в салон. Радиатор отопителя в этом случае нагревается, но отдать тепло в салон не получается из-за слабого потока воздуха. Замените фильтр на новый.
3. Проверьте термостат
Если термостат заклинивает в закрытом положении, то об этом можно узнать сразу, потому что двигатель будет перегреваться. Но при открытом положении проблема становится заметна лишь с наступлением холодов. Двигатель, наоборот, греется медленнее, а вместе с ним и салон авто. Признаком неисправного термостата может быть приличный прогрев на низкой скорости и холодный поток воздуха при движении на трассе. Замените термостат на новый.
4. Промойте радиатор печки
Для этого охладите двигатель и слейте охлаждающую жидкость, отсоедините шланги, ведущие к радиатору печки, снимите радиатор, заполните систему охлаждения промывочной жидкостью и включите двигатель на несколько минут. Затем слейте промывочную жидкость и несколько раз повторить процедуру. Но такое «лечение» помогает лишь в половине случаев. Возможно, понадобится замена радиатора.
Если вы обладаете достаточными знаниями, то сможете выполнить эти процедуры самостоятельно. Но не все «болезни» системы отопления «лечатся» собственными руками. Виноват может быть вентилятор или блок управления печкой, в систему может попадать воздух, образуя пробки, и тогда придется искать места его проникновения. В таких случаях проще и быстрее обратиться в сервис.
Как обслуживать печку в автомобиле
Никаких особых сложностей в уходе за печкой нет. Вот простые рекомендации, которые в состоянии выполнить любой автовладелец:
- Меняйте антифриз. Обычно это делается раз в два-три года. Пренебрежение этой процедурой может навредить не только отопителю. Ленивого владельца ожидает перегрев двигателя, коррозия и выход из строя элементов системы охлаждения.
- Меняйте салонный фильтр. Лучше на каждом ТО, ориентировочно через 10 тыс. км пробега. Если этого не делать, то качество воздуха в салоне ухудшится, а ведь им дышат водитель и пассажиры. Засорится радиатор печки, заслонки системы вентиляции, повысится нагрузка на кондиционер. В итоге ремонт обойдется дороже замены фильтра.
- Проверяйте состояние радиатора. С внешней стороны загрязнения можно удалить пылесосом, а внутри использовать специальный моющий раствор для очистки системы охлаждения. Забитый радиатор не позволит теплому воздуху проникать в салон.
При появлении неприятностей с печкой лучше провести простую диагностику, чтобы определить их причину. Некоторые проблемы можно решить самостоятельно, например заменить салонный фильтр или долить антифриз в систему. Другие же потребуют визита в сервис.
Советы эксперта
Андрей Коромыслов, технический специалист компании «Вольтаж», помог нам разобраться с темой:
«Дует, но не греет или греет, но очень слабо — в холодное время года это довольно частые жалобы, с которыми автовладельцы обращаются в сервис. Если система отопления исправна, то салон автомобиля прогревается до комфортной температуры за 10—15 минут по мере нагрева жидкости в системе. Но если после запуска двигателя прошло больше времени и автомобиль не функционирует при низкой температуре окружающего воздуха, а в салоне стало лишь немного теплее, то придется искать неисправность в системе отопления. Вот несколько дополнительных признаков поломки:
- из воздуховодов поступает холодный или теплый воздух вместо горячего;
- в автомобиле запотевают стекла;
- при попытке переключить поток воздуха в другом направлении изменений не происходит, воздуховоды по-прежнему выдают слабо нагретый поток воздуха;
- в одну половину салона поступает холодный воздух, а в другую горячий, при этом в обоих направлениях выставлена одна температура.
Все это показатели явных проблем с системой отопления. И, кроме очевидных причин, вроде недостатка антифриза или засорения фильтра, здесь могут крыться более серьезные проблемы. Поэтому рекомендую не откладывать решение вопроса и сразу обратиться к специалистам.
Чтобы не допустить неполадок в системе отопления, выполняйте эти несложные манипуляции:
- заливайте антифриз, рекомендованный производителем. При этом лучше не смешивать жидкости разного типа и не заливать в систему охлаждения воду;
- иногда переключайте режимы работы отопителя. Это поможет не допустить закисания моторчика сервоприводов;
- проверяйте и очищайте радиатор и салонный фильтр при прохождении ТО, в среднем каждые 15 тыс. км пробега;
- не допускайте скопления мусора в воздуховодах. Это способствует появлению коррозии, а бонусом вы получите неприятный запах в салоне.
Эти меры не обеспечат бесконечно долгую жизнь системы отопления без поломок, но значительно продлят срок ее службы и помогут избежать более серьезных проблем».
Главное о работе печки в машине
Чтобы ваша печка работала исправно, а в салоне в любую погоду была комфортная температура, соблюдайте основные правила:
- проверяйте уровень и вовремя меняйте антифриз;
- не экономьте на замене салонного фильтра;
- следите за состоянием радиатора, особенно если часто ездите по пыльным дорогам или за городом;
- если вы заметили первые признаки неправильной работы отопителя, например слабый или теплый поток воздуха, сразу проверьте работу основных компонентов или обратитесь к специалистам для диагностики.
