По виду этой машины невозможно понять, где у нее нос, а где корма — кабины нет, а передняя и задняя части выглядят одинаково. Вся светотехника дублируется с обеих сторон. Этой беспилотной машине все равно, в каком направлении ездить.
Заводской индекс модели — КАМАЗ-6559, — но более широко этот проект известен под именем «Юпитер 30». Индекс «30» в названии указывает на то, что по грузоподъемности эта модель относится к категории 27—30 тонн. Продемонстрированный экземпляр способен перевезти 27 т груза, а полная масса машины — 50 тонн. Объем грузовой платформы — 25 кубометров.
В движение машину приводит гибридная силовая установка мощностью 450 л.с., привод — полный.
Беспилотник длиной 8,8 метра и шириной 3,6 м призван работать в безлюдных карьерах — там проще организовать движение автономного транспорта. Передвижения грузовика дистанционно контролирует оператор.
Ожидается, что вслед за «Юпитером 30» появится целое семейство карьерных самосвалов нескольких категорий грузоподъемности: 27−30 т, 90−100 т, 125−150 т, 200−260 т. То есть старшие модели смогут конкурировать с аналогичными «БелАЗами». У белорусского производителя, кстати, тоже есть свой беспилотный проект.
Презентация «Юпитера 30» состоялась в ходе выездного совета директоров ПАО «КАМАЗ». В мероприятии приняли участие глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов, премьер-министр Республики Татарстан Алексей Песошин, министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко.
