Из-за подорожания запчастей страховщикам невыгодно оформлять ОСАГО по действующим тарифам, и ЦБ решил пойти им навстречу. «Коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев предлагается расширить на 26% вверх и вниз, чтобы страховщики могли точнее учитывать риски автовладельцев в условиях роста стоимости запчастей», — говорится в сообщении ЦБ.
Таким образом ставка тарифа будет устанавливаться в диапазоне 1,646—7,535 тыс. рублей — индивидуально для каждого водителя. Напомним, что этот базовый тариф умножается на различные коэффициенты в зависимости от возраста, стажа, региона проживания и безаварийного стажа водителя.
Для общественного транспорта тарифный коридор расширится на 17,8% в обе стороны, сообщает ЦБ.
Уже сейчас из-за роста цен на запчасти страховые компании стали задирать цену ОСАГО до максимального уровня в рамках тарифного коридора. В мае средняя цена полиса ОСАГО достигла 5800 рублей, что на 9% больше, чем в январе.
Средняя выплата при страховом случае достигла 74 806 рублей, что на 8,5 тыс. руб. больше, чем в мае 2021 года.
В апреле было объявлено, что страховщикам могут разрешить рассчитывать стоимость ремонта по ценам неоригинальных товаров. Центробанк подготовил соответствующее указание.
При этом для ряда водителей тарифы уже пересмотрели этой весной. С 1 апреля 2022 года вступили в силу новые коэффициенты страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), по которым рассчитывается скидка, если аварий не было, или же применяются более высокие ставки, если ранее автомобилист становился виновником ДТП. Надо отметить, что эти коэффициенты были неизменны все предыдущие 19 лет, сколько в России существует ОСАГО.
Скажем, для наиболее «аварийных» клиентов полис стал гораздо дороже: раньше применялся коэффициент 2,45, теперь — 3,92. Это касается автомобилистов, которые за последний год становились виновниками ДТП три и более раз.
