Главный приз достался электрическому кросс-хэтчбеку Kia EV6. Он набрал 279 баллов. Для российского рынка это актуальная модель: ее, как и соплатформенный Hyundai Ioniq 5, занявший третье место, обещают поставлять в Россию официально в 2022 году. Обе машины созданы на общей платформе E-GMP, но это не модели-близнецы.
«Серебро» у электрокроссовера Renault Megane E-Tech, набравшего 265 баллов. В основе у него — та же платформа, что и у выпускающегося с 2021 года Nissan Ariya.
На третьем месте Hyundai Ioniq 5, набравший 261 балл. Если у Kia EV6 пропорции больше похожи кросс-хэтчбек, то Hyundai чуть ближе к привычным кроссоверам, у него не столь заниженная крыша и более спокойные линии.
Единственная модель с двигателем внутреннего сгорания в финале конкурса — это Peugeot 308, набравший 191 балл и занявший четвертое место. Впрочем, и у него есть гибридные модификации. Все остальные финалисты — чистые электромобили.
Пятая — электрическая Skoda Enyaq iV с результатом в 185 баллов.
Шестую позицию занял скоростной электрокроссовер Ford Mustang Mach-E мощностью 255—459 л.с. Он набрал 150 баллов.
Новый бренд в числе финалистов — марка Cupra, созданная под крылом Seat (ранее приставкой «Cupra» обозначали «горячие» версии обычных хэтчбеков). У новинки 144 балла и седьмое место. Электрохэтчбек Born по сути идентичен модели Volkswagen ID.3, которая, кстати, в прошлом году уже была в числе финалистов Car Of The Year. На той же модульной платформе MEB построена и Skoda Enyaq iV, занявшая пятое место.
