В финал конкурса «Автомобиль года» вышла всего одна модель с двигателем внутреннего сгорания — это Peugeot 308. Правда, и у нее есть гибридные модификации. Все остальные финалисты — чистые электромобили.
Для нас из финалистов Car Of The Year 2022 актуальны в первую очередь электрические кроссоверы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Их к нам будут поставлять официально в 2022 году. Обе машины созданы на общей платформе E-GMP, но это не модели-близнецы.
Если у Hyundai пропорции больше похожи на привычные кроссоверы, то Kia EV6 по виду скорее кросс-хэтчбек — у него заниженная крыша, покатая пятая дверь и более стремительные линии.
Официальных поставок Ford Mustang Mach-E в Россию не ожидается, но серые дилеры активно возят к нам все интересные электрические новинки. Привезут, непременно, и эту. Многим любопытно, что это за зверь — «Мустанг», превратившийся в пятидверный электрокроссовер мощностью 255—459 л.с.
Претендент от Renault — тоже электрокроссовер, но метящий в более массовый сегмент. Модель Megane E-Tech развивает 130-218 л.с. В основе у нее — та же платформа, что и у выпускающегося с прошлого года Nissan Ariya.
Новый бренд в числе претендентов — марка Cupra, созданная под крылом Seat (ранее приставкой «Cupra» обозначали «горячие» версии обычных хэтчбеков. Электрохэтчбек Born по сути идентичен модели Volkswagen ID.3, которая, кстати, в прошлом году уже была в числе финалистов Car Of The Year.
Модель Cupra Born смотрится интереснее фольксвагеновского брата и имеет драйверскую версию мощностью 231 л.с. и с приводом только на заднюю ось. Для компактного электромобильчика — интересное сочетание.
На той же модульной платформе MEB построен еще один финалист-2022 — Skoda Enyaq iV. Но это уже не близнец «Фольксвагена» и «Купры». У «Шкоды» совсем иной кузов и есть полный привод.
