Опустим тот факт, что с дилерскими «допами» сейчас почти все новые «Лады» могут запросто стоить больше миллиона, и поговорим только о рекомендованных производителем ценах, которые указаны на официальном сайте марки как ориентир.
Самая практичная, вместительная и псевдокроссоверная модель в линейке АвтоВАЗа — Largus Cross с тремя рядами сидений стоит 1 018 000 рублей. Но только в топовой версии Luxe с мультимедийкой и встроенной навигацией. Впрочем остальные комплектации тоже близки к этому рубежу и их цена может запросто его превысить после добавления одного или двух пакетов опций.
Битопливная Vesta CNG, способная работать не только на бензине, но и на сжатом природном газе (метане) тоже попала в рейтинг «Лад» за миллион. Причем дороже этого значения придется заплатить за две старшие комплектации седана — Comfort и Luxe EnjoY. Базовая же версия Classic Start не дотянула до миллиона буквально стоимости 5 л приличного моторного масла.
Впрочем обычная бензиновая Vesta может обойтись еще дороже. За машину со 113-сильным мотором 1.6 и автоматической коробкой в двух максимальных комплектациях Luxe EnjoY Pro и Exclusive по прайсу просят больше миллиона.
Псевдокроссоверный вариант седана Vesta в некрашеном защитном пластике почти во всех исполнениях, кроме трех самых простых, оценивается дороже 1 000 000 рублей.
Пятидверка XRay Cross, больше других легковушек АвтоВАЗа похожая на кроссовер, начиная с версии Black с простейшим 106-сильным мотором и механикой опустошит сбережения покупателя на миллион с лишним. Из 12 комплектаций этой модели дешевле психологического рубежа с шестью нулями предлагается всего три.
Похожая картина и с универсалом Vesta SW. У него только треть комплектаций из 9 возможных стоят по прайсу меньше миллиона.
А к псевдокроссоверному варианту универсала Vesta SW с припиской Cross к названию так вообще без миллиона не подступиться. Даже в не требующем доплаты белом цвете «Ледниковый металлик» прайс-лист на модель стартует с 1 007 900 рублей.
Как и за Vesta Sport со 145-сильным мотором минимум без 1 221 900 рублей идти нет смысла. Столько просят за спорт-седан в исполнении Luxe без новой мультимедийки EnjoY Pro. С ней и с камерой заднего вида машина стоит на 56 тысяч дороже.
