
Познав настоящие нужду и бедность, после получения диплома Карл Бенц был одержим идеей создания собственного дела. И ради этого он не гнушался никакой, даже самой тяжелой, работы. Первые семь лет своей самостоятельной карьеры Бенц вкалывал в ремонтных мастерских и на фабрике по производству сельхозоборудования в Карлсруэ, Мангейме, Пфорцгейме и даже Вене. И только в 1871 году вместе с приятелем Августом Риттером они открыли собственную мастерскую в Мангейме.
Фото: Daimler AG

Позже огромную поддержку Карлу Бенцу оказала его супруга Берта. 5 августа 1888 года она взяла двух старших сыновей и отправилась на первом автомобиле Бенца в трудное путешествие к своим родителям из Мангейма в Пфорцгейм. А это был целый день пути — 106 км. Бензин она несколько раз покупала в аптеках (тогда он продавался именно там, как чистящее средство), кожаные колодки тормозов починила у шорника, а устранить разрыв приводной цепи помог кузнец.

Путешествие вышло очень непростым, в горку аппарат приходилось толкать (мотор не справлялся), но это, по сути, был первый рекламный автопробег, который помог сдвинуть продажи. К тому же, публика впервые убедилась, что так называемые автомобили можно использовать в практических целях в ежедневной жизни! Это, быть может, и стало поворотным моментом в истории автомобилизма. После пробега, правда, Бенцу пришлось приспосабливать на автомобиль устройство для изменения крутящего момента — коробку передач, чтобы Берта вместе с детьми больше не толкала автомобиль в горку вручную.