Отзывы владельцев: Lada Vesta или Kia Rio. Что выбрать?

Ох, и жаркая сегодня будет битва — поисковый запрос, вынесенный в заголовок, первым всплывает в строке поиска Google, если речь заходит о подержанных машинах. А сами владельцы до хрипоты спорят, что же лучше — отечественная Lada Vesta или иномарка Kia Rio

Иван Есин

Обе машины очень популярны на вторичном рынке, и это неудивительно, ведь они относятся к массовому сегменту. Обе — достаточно активно используются в такси, поэтому при покупке нужно быть предельно внимательным. Наконец, обе модели можно купить за 500 000 рублей — для многих именно эта сумма является психологическим пределом при покупке подержанного автомобиля.

Lada Vesta: отзывы владельцев

Автомобиль производится уже добрых 5 лет и все еще представлен в первозданном виде, без каких-либо рестайлингов. Двигателей доступно всего три — два мотора объемом 1,6 с разными настройками (106 и 113 л.с.), и более мощный 1,8 мощностью 122 л.с. (таких моторов на рынке — около 20%). Подавляющее большинство машин (порядка 90%) с механикой, оставшиеся 10% примерно поровну делят робот и вариатор. Естественно, что стоить такие машины при прочих равных будут существенно дороже.

6фотографий

Комплектаций — великое множество, но ориентироваться на список опций большого смысла нет. По традиции, практически все необходимое довольно легко установить самостоятельно.

Про такси мы уже сказали, так что выбирать придется действительно тщательно. Предоставляем слово владельцам.

За что хвалят Lada Vesta?

Салон, управляемость, дизайн, багажник и проходимость — внушительный список для автомобиля такого класса. Хвалят автомобиль и за хорошую проходимость.

Александр Лопухов

«Отличная семейная машина с вариантами выбора движка и коробки, очень классно смотрится, хорошо едет, ремонтопригодная и неприхотливая. Очень хорошая проходимость и отличная стабилизация на скользкой дороге. Энергоемкая подвеска, прекрасно глотает все ухабы, отличное торможение и управляемость даже в комплектации Start. Хорошая штатная музыка. Планирую менять через пару лет только на «Весту SW».

Victor

«Чем проще, тем надёжнее. Остальное это „цацки“. Если имел бы много денег, то не купил бы иномарку. Нет смысла, что иномарка кузов да 4 колеса, что „Веста“ — кузов и 4 колеса. А комфорт лишь дома должен быть. В эксклюзиве достаточно удобно. Главное, чтобы ценник не так быстро рос».

RocKeR_13

«Всем добра! Вот и откатали мы почти весь гарантийный срок) Накатали за это время без малого 50 000 км. Впечатления в целом только положительные. Хотя может это оттого, что машина первая и в целом я ни шиша не разбираюсь в них с технической точки зрения? За прошедшие 3 года из поломок и обслуживания получилось следующее: — заменили повторитель указателя поворота по гарантии, было это примерно на 16 000 км, сейчас никаких проблем; — на 18 000 заменили стабилизатор по гарантии (налетели на яму, после чего начались скрипы; сейчас все тихо) — по гарантии в этом году, на 40 000 примерно, заменили вакуумный шланг усилителя тормозов и резистор вентилятора охлаждения ДВС — к ТО-3 на 45 000 исчерпали ресурс тормозные диски — на 48 000 успел ещё по гарантии заменить резонатор — также на 48 000 почистили радиатор охлаждения двигателя, почистили дроссельную заслонки, после чего машина вздохнула с облегчением и стала ездить пободрее))) — ну и, конечно же, ТО у официалов, чтобы точно остаться на гарантии, благо у нас в Туле на Рязанке механики нормальные. За эти 3 года успели немного испытать машинку дальними поездками (пару раз Тула-Тверь, и разок съездили в Евпаторию): в дороге никаких проблем не возникло; сиденья удобные, но вот подголовники — не могу под себя настроить, уж слишком сильно они вперёд наклонены. Заводились мы без проблем и в минус 25, и в плюс 35. По обогреву завидую тем, у кого уже есть регулятор подогрева сидений и обогрев руля, ибо пока руки дубеют на руле, поясница с пятой точкой дожариваются на сиденье? Ну и по климату — ох как не хватает регулировки с точностью до 0.5 градуса».

Положительных отзывов достаточно — иначе общая оценка просто не могла бы быть такой высокой. Но у этой машины просто не может не быть хейтеров! Дадим им слово.

За что ругают Lada Vesta?

Недостатков тоже хватает. Качество окраски и сборки, коробка передач, подвеска и динамика покупателям часто не по душе.

Управление госзакупок Алм. Области

«В общем, „Жигули“, как говорят, есть „Жигули“, есть и плюсы, и минусы. Шумоизоляция желает лучшего, при разгоне автомобиля слышатся посторонние звуки, при неровностях на дороге дребезжание тормозных колодок, на подъеме машина еле тянет. Двигатель грубо работает, при замене фильтра в салоне крепление пластмассы сломалось. Но в общем писать можно много, желаю производителям устранить недоработки».

Дмитрий Трофимов

«Общее впечатление — машина сырая, недоделанная. Позарился на новый, якобы более современный и сильный двигатель 1.8 с роботом. Но это просто жесть. Такое ощущение, что коробка и двигатель постоянно в ссоре. Нажатие на педаль газа дает то толчок и безумный разгон с ревом в коробке, то медленный, натужный, но тоже с ревом разгон. Такого не пожелаешь даже врагу. Наверное, вся беда в том, что я пересел на «Весту» с «Ситроена», а этого делать было нельзя!!! Даже, если деньги не позволяют, надо брать кредит или занимать у друзей, что угодно, только не менять хорошую иномарку на российский авто. В результате 2,5 месяца мучений и нервов окончились обменом изделия Автоваза на бэушный «Пежо 508».

Сергей Ткачев

«Одни расстройства. Повелся на внешний вид и лестные слова от Бу. Купил в конце марта 2016 г. — проехал всего-то 4,5 тыс. км — и я уже успел посетить в мае „сервис“ по гарантии, проблемы были со стойкой (сервис никакой пришлось ждать). Где-то с правой стороны то ли от двери пассажира, то ли от торпеды у окна скрипит что-то. Вчера загорелся чек (собственно поэтому и отзыв пишу), перезапуск двигателя не помог. Планировал сегодня звонить дилеру, но чудным образом сегодня все нормально, чек не горит — ромашка начинается».

Отрицательных отзывов оказалось не так много, как можно было бы ожидать. Особенно редки негативные отзывы именно владельцев, а не тех, кто рассказывает о том, почему не стал покупать эту машину.

Kia Rio: отзывы владельцев

История Kia Rio насчитывает уже несколько десятилетий — первая машина с таким именем сошла с конвейера в 1999 году. В один ценовой диапазон с Vesta целиком попадает третье поколение модели, в том числе рестайлинговая версия. Оно выпускалось с 2011 по 2017 год, соответственно в среднем машины за сравнимые деньги будут немного старше, чем у российского конкурента. В нашу ценовую категорию изредка попадают машины четвертой итерации, но, как правило, это таксомоторы, рассматривать их всерьез особого смысла нет.

6фотографий

Покупателям предлагают выбирать из двух двигателей — 1,4 мощностью 107 л.с. и 1,6 мощностью 123 л.с. Большинство автомобилей оборудованы механикой, но ее доля существенно скромнее, чем у Vesta — около 70%. В качестве альтернативы — классический автомат, никаких вариаторов и роботов.

За что хвалят Kia Rio?

Надежность, багажник, управляемость, дизайн, салон — в такой последовательности владельцы расположили достоинства машины.

Valery Smulsky

«Очень доволен, особенно после владениями ГАЗ-24, двух „семерок“, „десятки“ и 6 лет „Приоры“. Никаких проблем. +40 и −40 — запуск без проблем. На трассе до 160 км/ч временами и вполне спокойно! Единственный, на мой взгляд, минус — это то, что при включении ближнего света подсветка ВСЕХ приборов падает — мне это не удобно показалось.»

Николай Васин

«Отличный авто для повседневной эксплуатации. Замену цепи ГРМ еще не производил! Это уже вторая „Рио“. У первой заменил цепь на пробеге 350 000! Шумка у машины хорошая по сравнению с „Рапидом“. В целом, авто отличный».

Елена

«За 5 лет эксплуатации довольна абсолютно всем! Единственное , что меняла масло каждые 10 000 км. И колодки задние на 60 000. Это все! Не подводила ни разу. Никаких поломок. Написано, что сколы ржавеют и тонкий лак — ерунда, все на 5. Ничего нигде не ржавеет. Может повезло, конечно, не всем. Машина при 1.4 — весьма шустрая, если правильно управлять и не выходить из поворота на 3 передаче. И еще один момент — до 2015 года — на этих машинах в моей бюджетной комплектации комфорт РС — дисковые задние и передние тормоза. И еще по поводу одного отзыва, что машина для маленькой семьи. Машина просторная, учитывая, что у меня рост 180 , а у сына 195, и при этом сзади люди легко садятся»

Положительных отзывов много, но есть и те, кто видит в машине сплошные недостатки. Давайте послушаем их.

За что ругают Kia Rio?

Шумоизоляция, качество окраски, подвеска, свет и обзорность возглавляют список недостатков.

СЕМЕН АНТОНОВ

«Купил первую иномарку, год радовался — это примерно 10 000 км. А потом как начнет спина болеть. Красота этой машины, возможно, надежность — все это ерунда. Так как подвеска у этой машины жесткая очень, по неровной дороге ездить на нем нельзя. При опросе людей оказывается, многие жалуются на боли в спине после длительной езды. Так что машина плохая, потому как у нее нет подвески. Я бы ее назвал каретой без амортизаторов, то есть телега. Покупайте кто хочет проблем со здоровьем. Из класса В нормальная подвеска только у „Весты“ и „Рено Логана“».

Денис Салимов

«Поломался (провернуло цепь и погнуло клапана) двигатель на 60 000 км, указали что виной всему катализатор. В гарантии было отказано, так как гарантия на катализатор всего 1000 км. Хотя проходил все ТО вовремя и у официальных дилеров. В горячей линии KIA сказали — разбирайтесь сами с дилером. Дилер сказал, что двигатели не ремонтируем, и озвучил около 130 000 руб. за ремонт . Что мне показалось за китайский двигатель очень дорого, в сервисе (не официальном) мне починили за 45 000 руб. Так что впечатления от официальных сервисов и горячей линии KIA плохое . Половина машины — сделано в Китае. Так что вот такое мнение о машине. Иногда наш автопром, думаю, лучше, чем дешевые полукитайские иномарки».

Сергей Ружьев

«Видимости стало меньше, видимо в угоду моде. Сиденья менее комфортные. Присутствие лишь одного механического (аварийного) замка открывания в автомобиле. Если он замёрз, сломался, а аккумулятор сел, всё — труба. Только ломать. В багажнике ни полочки, ни крючка, а главное никто не может объяснить назначение, точнее идею техническую, ход мыслей разработчика, технолога или просто не глупого человека, ручки открывания багажника, именно из багажника. Даже если туда поместить человека, он в темноте всё одно её не найдёт, а вот вылезти всё равно сможет, просто подняв пластиковую полку над головой».

Негативные отзывы встречаются реже, чем положительные или нейтральные. Тем не менее, многие «болячки» автомобиля можно по ним распознать и прикинуть — а подойдет ли машина именно вам?

Выводы

Обе машины набрали достойные баллы для своего класса. Вперед вырвалась «Киа Рио» с оценкой 4,2 балла. «Лада Веста» отстала незначительно, набрав 4,0 балла. Однако отечественный автопром всегда очень критически оценивают, причем отзывы пишут даже те, кто не рассматривает покупку такой машины. Так что «голые» баллы не дают полного представления о реальном соотношении сил и не отвечают однозначно на вопрос «что выбрать?» Рекомендуем внимательно прочитать отзывы владельцев, возможно, они добавят ясности.