Nexia, Lanos и Passat: отзывы хозяев иномарок за 100 000 рублей

Самый верный способ узнать все об автомобиле, который вы планируете купить, — это изучить, что говорят реальные владельцы таких же. И это правило актуально для машин любой ценовой категории

Иван Есин

Бюджеты на покупку автомобиля в 100 000 рублей нередко встречаются в нашей стране. Одни покупают такие машины в качестве первого автомобиля, чтобы учиться водить, другие — для эксплуатации на даче. Но для некоторых такая покупка — вынужденная мера, ведь на другой автомобиль денег просто не хватает. Мы изучили предложения, выбрали три самые популярные иномарки в этом «ценовом сегменте» и узнали у их владельцев — как оно?

Daewoo Nexia

Бюджетный хит 90-х — автомобиль узбекской сборки с корейскими корнями долгое время был по сути единственным конкурентом продукции тольяттинских и ижевских автомобилей. Очень близкий по цене, конструкции и техническим характеристикам, он все же обладал определенной «зарубежной родословной», что выгодно отличало его от «десяток» и «пятнашек» тех же годов выпуска.

6фотографий

Бензиновые моторы объемом 1,5 л от 75 до 90 л.с. в зависимости от версии на машинах первого поколения и 1,6-литровый 109-сильный шестнадцатиклапанник на рестайлинговых авто, кузов — только седан, привод передний, МКПП, незатейливый дизайн — одним словом, стандарт для бюджетного городского автомобиля тех лет. В наш ценовой план вписываются машины от конца 90-х примерно до 2012 года, причем у некоторых из них заявлены более чем скромные пробеги (80-90 тысяч километров), правда, слепо верить в эти цифры мы бы не стали.

За что хвалят Daewoo Nexia?

Неубиваемая подвеска, большой багажник, простая и надежная конструкция основных агрегатов.

Алик

«Вожу эту машину с 2012 года, я второй владелец. Идеальная машина для семьи с 3 детьми и кучей вещей. Ездим круглый год и по городу, и в путешествия».

Александр Шуметов

«Подвеска сделана именно под наши дороги — за 9 лет НЕ МЕНЯЛ НИЧЕГО! Приемлемый расход топлива — в моём случае 6,8 −7,3 л/100 км по общему циклу. С учётом использования 92-го бензина эксплуатационные расходы очень даже неплохие».

Charger SRT-8

«Машиной очень доволен! За те 330 тысяч, что отдал за нее, не могу представить лучший вариант. Плюсы Нексии — высокая надежность, безотказность (за 3 года только менял масло и фильтры), отличная управляемость (на хороших шинах изумительно держит дорогу даже по зимнику), да и внешне она выглядит солидно (хотя это дело вкуса). На подогрев не ставлю — заводится всегда, в любую погоду, не завелась только один раз за все время — 3 дня на улице стояла при минус 38. По подвеске — очень крепкая. Влетел один раз в яму на скорости примерно 100 км/ч. Шина лопнула, диск раскололся. Машина устойчивость не потеряла. После этого проверял подвеску — и рычаги, и ступичные подшипники, и стойки даже в порядке».

Об автомобиле очень много по-настоящему теплых отзывов — а это значит, что модель многих выручила в достаточно непростые времена. Однако и критики тоже достаточно.

За что ругают Daewoo Nexia?

Слабый свет, недостаточно теплая печка, оставляет желать лучшего ЛКП, есть нарекания к задним барабанным тормозам.

Александр Попов

«Холодная. Отсутствует положение отопителя ноги-стекло. Проблемы с задними тормозными колодками в зимний период. Примерзают к барабанам. На морозе пропадает сцепление».

MILLIONARE DJOKER

«Фары очень слабые, в ночное время суток ездить очень трудно. Печки слабые салон быстро охлаждается. Внутри тесно. Иногда электроника гонит. Не резвый как приора, ваз-21014. Когда рвётся ГРМ ремень все клапана гнутся».

Al S

«Стал счастлив, когда избавился от этой машины. После автотаза да, впечатляет, но лишь до тех пор, пока не сядешь за руль какой-нибудь другой „иномарки“. „Детских болезней“ море. Столько лет модели — и не могут устранить их. Рекомендую — нет опыта ремонта авто, не берите!»

Естественно, что «болячек» у бюджетного автомобиля, тем более крепко подержанного, будет в избытке — как врожденных, так и приобретенных. Но кажется, они все-таки не перевешивают достоинств.

Chevrolet Lanos

Очень похож на Nexia и дизайном, и технической начинкой, и «родословной». Те же переднеприводные седаны с полуторалитровыми 86-сильными моторами и механикой, только немного в другом исполнении и, в массе своей, посвежее (машина выпускалась с 2002 по 2009 год, любой из годов выпуска вписывается в условия нашей задачи).

6фотографий

Пробеги — как правило, солидные, в среднем от 100 до 300 тысяч км. Почти у всех машин с малыми цифрами на одометре есть проблемы с юридической чистотой.

За что хвалят Chevrolet Lanos?

Надежность и низкие эксплуатационные расходы — вот они, главные столпы любого бюджетного автомобиля. Если они на высоте, то покупатель готов простить практически любые другие недочеты.

Сергей Сажин

«Очень хорошая, на мой взгляд, машина. Надёжная. Каждый раз, когда она ломалась, это происходило следующим образом: я приезжал на место, оставлял машину, на следующей день приходил и только тогда появлялась неисправность. Очень неприхотлива к топливу, мотор надёжный. Заводится при любых условиях. Исправная, достаточно быстро разгоняется и обладает хорошей динамикой. В обслуживании очень дешёвая по сравнению с современными аналогами».

Александр Иванов

«Безотказный авто. Расход бензина в норме. Масло не ел до 250000 км. На пробеге 200000 км поменял сцепление, водяной насос, термостат. До 100000 ТО проводил у дилера, но потом понял, что это не нужно, авто несложный. На 150000 поменял датчик воздуха. Очень теплый авто».

Владислав Сенкевич

«Довольно высокая надёжность, простота конструкции — стало быть, прост в ремонте и обслуживании, неплохой для ТОГО времени дизайн. Стоит ли своих денег? Ещё как стоит! Ремонт стоит гроши, ломается довольно редко. Запчастей — МОРЕ»

Такая же история, что и с Nexia, — многие бывшие владельцы с теплотой вспоминают об автомобиле.

За что ругают Chevrolet Lanos?

Плохая шумоизоляция, автомобиль похож на погремушку, много странных конструктивных решений, недостает комфорта, но критических недостатков как таковых практически нет.

Николай Лунин

«Никому не посоветую. Взял так как нужна была машина подешевле в ремонте и попрактичнее, до этого был Пежо. Горько разочаровался, запчасти и правда на порядок дешевле, но сам автомобиль убогий, вдобавок ко всему на многих ланосах сами собой скачут обороты, после активной работы газом у меня поднимаются до 4500 и не падают даже на холостом ходу. Диагностика ничего не показывает, прошивка не помогает, двигатель живет своей жизнью».

krasnikov_max

«Самый отвратительный автомобиль, на котором доводилось ездить. хуже него только отечественная классика. Автомобиль неудобный для высоких людей, двигатель очень прожорлив для 1,5-го. После 120 трепать начинает как падшую женщину. Электрика хз как проложена. ГУР вещь полезная, но очень легкий руль на трассе может сыграть злую шутку. Проще продать ланос и купить двенашку того же года, все тоже самое будет, только удобнее и приятнее».

Игорь Салмин

«Проблем возникло много, при заводке в холод свистит гур 5-10 с, побежал радиатор, прогорела прокладка между катализатором и выхлопной трубой, щетки стеклоочистителя не прилегают плотно, в мороз за 25 левая сторона лобового стекла запотевает, засопливили сальники полуосей, для такой машины, я считаю, большой расход топлива».

Даже у надежной в целом машины мелочи могут вывести из себя кого угодно. И хорошо, если к этому моменту есть возможность купить авто классом повыше...

Volkswagen Passat

Конечно же, более-менее современного «немца» вы за такие деньги не купите. Самое свежее, на что можно претендовать, — это В5 либо с серьезными техническими проблемами, либо с запретом на регистрационные действия. А вот на машины поколения В3/В4 на ходу и с документами вполне можно претендовать, и многие до сих пор делают именно такой выбор.

6фотографий

Итак, на что же можно рассчитывать? Автомобиль будет конца 80-х-начала 90-х годов. Скорее всего — с бензиновым двигателем объемом 1,8 (90 л.с.) или 2,0 (115 л.с.). Есть варианты с автоматической коробкой, но в таком почтенном возрасте это очень большой риск. А вот купить универсал, если подвернется в хорошем состоянии, — очень даже имеет смысл: и без того огромный багажник становится еще удобнее.

О пробегах при таком возрасте говорить всерьез сложно — даже когда цифры на счетчике уверенно переваливают за 400 000 км, нельзя однозначно утверждать, что никто никогда ничего не скручивал.

За что хвалят Volkswagen Passat?

Даже не за надежность, а за неубиваемость и непотопляемость. А еще — много места в салоне и багажнике, отличная для своего времени экономичность и экологичность и даже проходимостью он радует привередливых российских путешественников.

Зиннат Назыров

«Мое авто 1993 года выпуска. Главное достоинство: зимой быстро прогревается, несмотря на внутренний большой объем. Гоняю на рыбалку, в багажник смело входит лодка и другие принадлежности. Зимой палатка, горелка и т.д. Кузов крепкий и надежный. Пороги правда „пошли“, пора менять. Но это же, по нашим меркам, пенсионер союзного значения. Такие авто в цене. Уважаю немцев за качество и надежность».

Владимир

«Качество изготовления и прочности кузова, неплохая проходимость для легковушки. Отлично держит дорогу на скорости. Удобен и на сегодняшний день недорог в ремонте. Нет лишней электроники, от которой для многих никакого толку, а иногда даже проблемы. Хорошая грузоподъемность. По уровню экологичности обогнал свое время. Чувствительное и мягкое управление. Отличная печка».

Гарик

«Экономичный мотор, просторный салон, доступность в ремонте. Во время морозов ни разу не подвёл при запуске. Люблю автомобили типа „универсал“, поэтому очень доволен тем, что такой у меня есть. До этого ездил на VW Passat B3 1989 г.в., мотор( RP) прошёл 450000 км без единого крупного ремонта, без потери мощности и скорости, а это о чём-то говорит...»

Такого количества положительных отзывов о машинах, некоторые из которых уже разменяли четвертый (!) десяток, мы не ожидали. Легенда — она и есть легенда!

За что ругают Volkswagen Passat?

Вдумайтесь в эти слова... Мы не нашли НИ ОДНОГО негативного отзыва, который можно было бы считать сколько-нибудь конструктивным. Пожалуй, впервые за историю наших обзоров.

Talgat Zhuman

«Так себе машина, ездил на ней 11 лет, много ломалась по xодовке, делаешь одно, ломается другое, радует одно, запчасти дешевые. Немецкий автопром зарекомендовал с xудшей стороны, больше брать не буду, японцы намного надежнее».

Taisia Kopajevits

«Машина не очень , она больше подходит для колхозников, я её купил, когда дачу строил, для перевозки стройматериалов подходит отлично и только. Проездил на машине год, и больше пассата покупать никогда не буду»

H@mann4ik(tm)

«Слабенькая тачка... жига лучше... Я думаю, что эта машина как раз то, что надо для села... пасат это д...о, а не машина... она может быть лучше для какого-нить деда, там картошку возить или что-то другое..»

Ругать старую машину за то, что она старая, можно сколько угодно, но уж от этого она точно хуже не станет.

Выводы

Все совсем не так однозначно, как нам казалось, когда мы затевали этот обзор. Nexia набрала 3,8 балла, Lanos отстал на сущую ерунду — у него 3,7 балла. Это очень даже неплохие оценки для машин, которые — если потратить время и силы на подбор автомобиля — можно купить за 100 000 рублей. Но больше всех удивил Passat: 4,3 балла и негативных отзывов не сыщешь днем с огнем! Умели же делать...

Поделитесь отзывом о вашем автомобиле и помогите другим сделать правильный выбор!