Рейтинг@Mail.ru

7-местный «японец» за 2 миллиона рублей: брать или нет?

Алексей Кованов, редактор Авто Mail.ru
23 июля
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD
Добрый день! Автомобиль, куплен в октябре 1018 года. На малом пробеге оставлять отзыв не имело смысла, поэтому делаю это сейчас. Не хочу повторять...
4.7
27 сентября
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD
Вообще управлять таким автомобилем приятно, чувствуешь себя уверенно. За 5 лет поменял только лампочки, причем одна сгорела по дурости. Не стоило о...
4.8
Другие отзывы о Mitsubishi OutlanderВсе отзывы
4 октября 2019 12:00, Тест-драйвы
Mitsubishi обещала вывести на рынок минивэн Xpander… А вместо этого привезла 7-местный Outlander. Стоит ли покупать такую машину вместо 5-местной?

Зачем вообще нужны такие полумеры? Большая семья — бери минивэн! Но, оказывается, у россиян — своё собственное мнение по этому вопросу. Как показал опрос маркетологов Mitsubishi, наши люди недолюбливают «бусы». Прежде всего, потому, что минивэн или микроавтобус — это непрестижно. Вот внедорожник или кроссовер — да. А вместительная полукапотная коробчонка — нет. Дальше идут отмазки вроде «большой расход», «тяжело парковаться»...

С затонированными задними окнами 7-местную машину не отличить от 5-местной, ведь создатели трёхрядной версии вообще не трогали кузов

Другой интересный момент — в целевой аудитории. Оказывается, 7-местными авто интересуются не только многодетные семьи, где отпрысков трое и больше. Если установить на заднем диване всего лишь пару детских кресел, для взрослых, по большому счёту, остаётся только одно место, кроме водительского. И куда сажать бабушку или дедушку? На этот случай как раз пригодился бы трёхрядный салон — с парой пусть тесных, но отдельных кресел.

При этом купить за разумные деньги, по большому счёту, нечего. Largus – дёшево и сердито, а всё остальное стоит сильно дороже двух миллионов рублей. Новый Mitsubishi Outlander тоже дороже, но чисто символически – от 2 073 000.

Сразу скажем главное. Для формата «надо подвезти родителей» трёхрядный кроссовер подходит идеально. Сложенные сиденья галёрки образуют ровную поверхность багажника, а при необходимости раскладываются одним движением. При этом, чтобы забраться назад, нужно всего лишь потянуть за один рычаг: сиденье второго ряда отъедет на 25 сантиметров, а спинка — отклонится вперёд. Добро пожаловать, шестой и седьмой пассажиры!

На проверку — всей семьей

«Галёрка» лишена креплений ISOFIX, поэтому сгодятся только те детские кресла, что крепятся ремнями безопасности. Со взрослыми пассажирами ещё сложнее. Они разместятся, только если отодвинуть вперёд задний диван (у 5-местной модификации такой опции нет). А дальше всё зависит от запасов терпения...

Скорее всего, реальный владелец «Аутлендера» поставит детское кресло на втором ряду, ведь на галёрке нет удобных креплений типа ISOFIX
Отсюда вывод: хотите купить 7-местный «Аутлендер» – идите тестировать его всем семейством. Пусть каждый, кому предстоит ездить на последнем ряду, попробует залезть, посидеть, как минимум 10 минут, и потом вылезти.

На водителе семиместность машины никак не сказывается. Да, багажник будет чуть меньше, ведь пару дополнительных кресел инсталлировали туда, где раньше находилась вместительная ниша. Хотя оставшиеся 477 литров со сложенными креслами — результат достойный. С семью местами объём трюма сокращается до 128 литров, плюс маленький «чуланчик» для багажной шторки и дорожных мелочей.

Как едет Mitsubishi Outlander, мы писали не раз и не два. Однако машина 2019 модельного года отличается от своих предшественниц! В ходе предыдущей модернизации японцы сделали подвеску жестковатой. А теперь, наконец, нашли разумный компромисс — спасибо амортизаторам большего диаметра, которые заметно комфортнее. Плюс перекалиброванный усилитель руля — обратная связь стала чуть менее вязкой.

Зато тихо

Доработка шумоизоляциии — вообще четвёртая по счёту. Теперь дополнительные маты появились под задней частью кузова, так что выпускной системы совсем не слышно. Отметим и всякие мелочи вроде электронного стояночного тормоза на полноприводных версиях... А вишенкой на обновлённом торте выступает бежевый салон. Правда, по прихоти маркетологов заказать «светлый низ — тёмный верх» можно только для топовой комплектации Ultimate.

Клиренс японского кроссовера не слишком велик для выездов на суровое бездорожье, но на разбитых грунтовках Mitsubishi чувствует себя уверенно

В общем, сейчас немолодой «японец» находится в хорошей форме. И 2 миллиона за 7-местный вариант — справедливая цена. Двухлитровый атмосферник, проверенный вариатор, полный привод и неплохое оснащение — всё, как мы любим. Но есть одно «НО». Имя ему Skoda Kodiaq: у чехов трёхрядный паркетник стоит вообще 1 513 800 рублей! Да, с 1,4-литровым мотором и механической коробкой, но на полмиллиона дешевле...

Конечно, если сравнивать Kodiaq и Outlander напрямую, то последний окажется выгоднее. Стоит добавить «Кодиаку» более мощный двигатель, автоматическую трансмиссию и всё остальное, чем располагает Mitsubishi, как стоимость «чеха» тоже вырастет выше двух миллионов... Но для радикального превосходства японской марке надо предлагать трёхрядную компоновку для всех версий! Ведь 7-местный кроссовер за 1,7-1,8 миллиона — это было бы куда интереснее.

Выбираете кроссовер? Рекомендуем прочитать наши сравнительные тесты!

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
108
Asatur
По поводу начала статьи... Само слово "престижный" очень часто теряет свой смысл. Как может быть престижным класс авто, на котором сейчас ездит каждый второй?
СсылкаПожаловаться
Олег Бутаков
Экспандер обещали в 2018 году , а сейчас за окном на подходе 2020г. И цена была заявлена один миллион рублей за 4-х .ступенчатый гидроавтомат с атмосферником 1.6 при 7 местном салоне .При этом продажи обещали быть топовыми. С этим трудно было не согласится.Но кто решил иначе.Жаль.
СсылкаПожаловаться
babaj
У меня точно такой же Outlander только 5 местный японец хорошая машинка
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru