В рамках нового проекта ЗАЗ сразу заменит многие белорусские компоненты деталями украинского производства. Кроме того, МАЗы запорожской сборки затем будут укомплектованы самосвальными кузовами украинской марки Egritech. Такая кооперация позволит достичь локализации более 50% и загрузить мощности сразу двух украинских предприятий.
Замена логотипа на грузовиках запорожской сборки не планируется — они будут носить бренд «МАЗ». На технику будут распространяться гарантийные обязательства, как для автомобилей белорусского производства. В производственном плане поначалу будут только шасси. Первые комплекты для сборки, как сообщает AUTO-Consulting, уже отгружены.
К сожалению, нынешние украинские реалии таковы, что на фоне серьезного сокращения рынка нового автотранспорта государство, фактически, открыло двери для европейского «секонд-хэнда»
«В сложившихся условиях (...) автомобилестроительное предприятие (...) было вынуждено остановить производство легковых автомобилей и законсервировать технологические линии. Однако (...) ЗАЗ изыскивает пути для замещения потерянных объемов за счёт освоения производства других видов автомобильной техники», — отметил Скляренко.
На первом этапе проекта, в случае принятия соответствующего решения, планируется организация сборки грузового шасси МАЗ из импортированных машинокомплектов. При этом, следует отметить возможность локализации этого производства
