Об этом сообщает пресс-служба нынешнего владельца завода City Transport Group. Там надеются поучаствовать в иранских тендерах по обновлению городских автопарков.
После снятия санкций в Европейском Союзе на иранских счетах аккумулировано около 40 млрд долларов, которые будут направлены на развитие авиации, транспорта, инфраструктуры страны. А общий объем иранского рынка, с учетом устаревшей техники, которая будет также обновлена в ближайшие 5 лет, — около 30 тыс. единиц автобусов различных модификаций
По оценкам, в нынешнем году Иран потратит на закупку общественного транспорта около 500 миллионов долларов. Точная сумма будет известна к лету, когда будет утвержден государственный бюджет. Иран планирует провести 10 тендеров для поставки городского транспорта в самые крупные города страны: Тегеран, Машхад, Исфахан, Тебриз, Шираз, Карач. Только в 2016 году потребность составит до 2 тыс. автобусов, и в ЛАЗ намерены удовлетворить часть этих потребностей.
Напомним, в Украине с ЛАЗ сложилась достаточно неоднозначная ситуация. Львовские областные власти уже давно добиваются национализации завода, утверждая что имущество предприятия разворовывается, цеха заброшены, а производство не ведется. City Transport Group в свою очередь убеждают, что способны выполнять заказы, а обвинения являются частью «пиар-войны», направленной на то, чтобы не платить заводу по счетам.
