Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
25 марта 2016 15:27, Новости

ЛАЗ пытается подавать «признаки жизни»

Владельцы убеждают, что Львовский автозавод еще действует
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Недавно собственник, «Сити Транспорт Груп», опубликовал пресс-релиз, где заявил о том, что в СМИ идет проплаченная PR-атака на Львовский автобусный завод, а фотографии разрушенных цехов завода являются снимками других предприятий Львовской области.

Напомним, речь идет о снимках Galinfo, которые получили журналисты издания, проникнув на территорию предприятия. На снимках цехов нет оборудования и даже элементов отделки — лишь голые стены с граффити и следами небольших пожаров.

О том, что цеха ЛАЗа по улице Стрыйской, не могут работать подтверждают и простые львовяне. С улицы легко понять, что цеха давно заброшены.

Однако у Львовского автозавода есть и немного площадей, находящихся в менее плачевном состоянии. В декабре туда даже смогли пройти бывшие работники ЛАЗа вместе с представителями исполнительной службы и полицией, сообщает львовская газета «Ратуша».

Мы видели 8 кузовов туристического полутораэтажного автобуса ЛАЗ-5208 и 13 троллейбусов. Также мы видели опечатанные помещения, где стояли транспортные средства. Мы считаем, что это не просто кузова, а готовые изделия, однако ни нас, как бывших работников, ни исполнительную службу к ним не пустили
Людмила ПрисяжнюкРуководитель Свободного профсоюза «Автобусостроители»

Работники уверены, что автобусы были произведены еще в 2011 году для выставки в Ганновере, и находятся в розыске как собственность должника. Однако проверить номера агрегатов помешала охрана.

Во Львовском облсовете также знают, что некоторая часть имущества ЛАЗа сохранилась. По словам депутата Виктории Довжык, сейчас собственность завода разделена между разными юридическими лицами, и некоторые из них владеют не руинами, а настоящими цехами. При этом производство там все равно не ведется, подчеркнула Довжык.

В феврале депутаты Львовского горсовета поддержали инициативу Довжык обратиться к генеральному прокурору и министру МВД с требованием проконтролировать расследование дела ЛАЗа и защитить интересы государства. Там уже давно добиваются национализации предприятия.

Тем временем, на ЛАЗе считают киевскую и львовскую муниципальную власть своими врагами, которые пытаются за счет «пиар — войны» избежать необходимости платить по счетам.

«Спасать» ЛАЗ не нужно, просто оплатите честно поставленную коммунальную технику, заплатите людям заслуженно заработанную зарплату, дайте вернуть взятые на производство кредиты и обеспечьте прозрачные конкурентные условия для работы предприятия в Украине
Андрей МатвиевскийРуководитель юридического департамента

Недавно ЛАЗ выиграл дело против КП «Киевпастранс». Суд обязал выплатить предприятию более 118 млн грн за поставленные ранее троллейбусы — гармошки. Договор об их поставке был заключен 21 мая 2012 года, но оплату ЛАЗ так и не получил. В суде адвокаты завода доказали, что «Киевпастранс» имел достаточно средств для своевременного расчета.

Это решение ляжет на верх огромной стопки юридических дел, связанных с ЛАЗом, первое из которых появилось почти сразу после продажи акций предприятия за 5,5 млн долларов, хотя по оценкам стоимость имущества составляла 500 млн долларов.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
57
Шурик
а Мичуринский авторемонтный завод -автобусы МАРЗ уже и не пытается. А начинал с капитального ремонта как раз ЛАЗов
СсылкаПожаловаться
Понятно
Были бы в составе СССР, все бы было и работало, а сейчас их продукция ни кому не нужна
СсылкаПожаловаться
Виктор Дудинский
А что упрекать хохлов? Не так ли в 90 е просрали почти весь Автопром. Растягивают страну . Не злорадствовать надо, что у них грабят, а пожалеть, страдают то простые люди.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru