16 сентября 2015 11:57, Автошоу, Франкфурт 2015

Skoda Superb: 1780 км на одном баке и псевдоспорт

Прикрыв основные позиции в линейке своего флагмана, Skoda принялась бить по точечным целям. Один выстрел может попасть и в Россию
7 июня
Skoda Superb 2.0 TSI AT
Быстрая надежная просторная машина. 200л.с. ей за глаза, монопривод все равно больше не переварит. Если кидать тапок в пол - шлифует что зимой, что...
4.3
2 ноября
Skoda Superb 1.8 AMT
Устраивает все....До этой машины ездил 20 лет только на мерседесах..MLи E ...Купил бы снова E класс..Но крым наш...
4.8
Другие отзывы о Skoda SuperbВсе отзывы

Формально главной премьерой «Шкоды» во Франкфурте должен был стать универсал Superb Combi нового поколения. Но «Авто Mail.Ru» уже знает всё об этой модели — читайте статью «Эдельвейсы и альпийские сурки. Тест нового Skoda Superb Combi». В двух словах, у чешской марки получился очень просторный и нереально вместительный «сарай», который к тому же ещё и весьма неплохо едет.

Таким образом, семейство флагмана полностью обновилось. Но Skoda решила не останавливаться на достигнутом, чтобы поймать на крючок как можно больше разноплановых клиентов.

Взять, к примеру, версию GreenLine (будет доступна как для лифтбека, так и универсала) — беспроигрышный ход для прижимистой Европы. Под капотом такого Superb — скромный 1,6-литровый турбодизель отдачей 120 л.с., оснащённый системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении. Работает он в паре с доработанной шестиступенчатой механикой — у неё растянут ряд передач. Заниженная на 15 мм подвеска позволила сократить аэродинамические потери, а специальные 16-дюймовые шины (хотя более крупные колёса тоже доступны) — снизить сопротивление качению.

В итоге Superb GreenLine при довольно внушительных габаритах демонстрирует аппетит малолитражки. Заявленный расход топлива — смешные 3,7 л солярки на 100 км пути. То есть при объёме бака в 66 л шкодовский флагман теоретически на одной заправке может покрыть 1780 км. Иными словами, доехать, к примеру, от Москвы до границы с Чехией.

А вот Superb SportLine находится на другом полюсе эволюции. Так и подмывает сказать — мол, версия для сильных духом, любителей высоких скоростей... Но это будет преувеличением. Основные отличия такой машины — уменьшенный на 15 мм клиренс и невозможность заказать самые слабые моторы (125-сильный бензиновый и дизель на 120 «лошадок»). В остальном SportLine — это исключительно стилистика: чёрная решётка радиатора и корпуса зеркал, диски размером от 18 дюймов, тонировка...

В салоне, правда, повеселее. Здесь можно обнаружить другие кресла и руль, алюминиевые накладки на педали, псевдокарбоновые вставки в отделке. Наверное, кому-то и этого хватит, чтобы ощутить привкус спорта. Тем более, что появиться на российском рынке стильный Superb SportLine имеет куда больше шансов, нежели «позеленевший» от экономии GreenLine.

Комментарии
20
Andrey *
В кузове седан, круто смотрится.
СсылкаПожаловаться
Сутулов Сутулов
А вот Superb SportLine находится на другом полюсе эволюции.SportLine — это исключительно стилистика: чёрная решётка радиатора и корпуса зеркал, диски размером от 18 дюймов, тонировка...Здесь можно обнаружить другие кресла и руль, алюминиевые накладки на педали, псевдокарбоновые вставки в отделке. Наверное, кому-то и этого хватит, чтобы ощутить привкус спорта. (с)
я так и не понял в чем там спорт заключается? Вколхозить синие писалки и куски линолеума спарко плюс вместо глушителя трубу 108 мм диаметром много ума не надо. 120 лошарок - привет, второсортный ФВ на пенсии....
СсылкаПожаловаться
Юрий
Многие супербоводы ждут 1 октября, когда объявят цены. И зачем всю эту галематью писать,если дизели заточены не под нашу соляру и к нам в россию не приедут. Нам отписали велосипедный 1.4. и всем известный 1.8. Так же не забудьте про сухое ДСГ, с которым желательно от дилера далеко не уезжать... В Белоруссии вроде как обещают 2 литра и 6 ступеней гидроавтомат
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас