Сегодня, а также в предыдущие дни, пользователи китайских навороченных машин испытывают неудобства. У них на панели приборов горит значок «check engine», а машина плохо разгоняется. Самое ужасное, что сбои в работе машины связаны не с техникой, а с атмосферными явлениями.
Первые сообщения о таких сбоях пришли из Санкт-Петербурга. Надо сказать, что машины не глохли на трассах. У них просто появлялся значок на мониторе — проблемы с двигателем. А потом автомобиль начинал «тупить»: не быстро набирал скорость и вообще не разгонялся. Проблема оказалась в высоком атмосферном давлении. Как пояснил эксперт, генеральный директор испытательной лаборатории Юрий Пархоменко, все дело в настройках датчиков давления.
Автомобили, оборудованные системой турбоподдува, оснащаются такими датчиками. Каждая такая система оборудована заслонками. В зависимости от давления воздуха она либо расширяет его потребление, либо снижает. Для этого установлены датчики. Они в том числе реагируют на давление воздуха во внешней среде.
Поскольку если подать больше воздуха в двигатель, чем он того заслуживает, дело может обернуться катастрофой — двигатель выйдет из строя. Если электронный блок видит, что в турбине, которая нагнетает воздух в двигатель, давление выше, чем может принять мотор, то она закрывает заслонки. А потом и вовсе включает аварийный режим, который отражается на панели приборов соответствующим значком.
Это не означает, что машиной нельзя пользоваться, поясняет Юрий Пархоменко. На ней можно доехать до дома, до автосервиса. Просто это не будет в удовольствие. Могут случиться такие события, когда машина сама остановит ход и заблокирует двигатель. Но это в том случае, если автопроизводитель установил такую функцию. Тогда, конечно, до сервиса придется добираться на эвакуаторе.
Но как все это связанно с атмосферным давлением? Да очень просто: датчик его измерил, в турбину было подано малое количество воздуха, двигатель не смог развить мощность. И это проблема производителя. Не провел испытания во всех возможных условиях.
Напомним, что атмосферное давление напрямую зависит от положения места относительно уровня моря. Чем выше, тем оно ниже. Почему это все вылезло в Санкт-Петербурге? Да потому что город в среднем находится на уровне 1 — 5 метров, относительно уровня моря. Для примера, Москва — 186 метров. Примечательно, что Пекин и Шанхай не сильно выделяются. Пекин — 49 метров, Шанхай — 13 метров. Но, вероятно, китайские машины испытаний в различных регионах, перед тем как прибыть в Россию, не проходили.
Ранее сообщалось, что на фоне аномально высокого атмосферного давления отменили авиарейсы в аэропорту Пулково. Эксперты пояснили, что сдвиг воздушных масс при высоком давлении создает риски для полетов небольших самолетов.
Владимир Баршев
