При производстве автомобилей или их ввозе в страну в пользу государства вносят особый дополнительный налог. Расскажем, для чего нужен утилизационный сбор в России в 2025 году и кто его должен платить.
Что такое утильсбор
Утилизационный сбор — это особый налог, уплачиваемый автоконцернами или импортерами за произведенную или ввезенную в страну единицу автотехники. Подразумевается, что эти деньги пойдут на работы по утилизации пришедшего в негодность транспорта и отправку полученного материала на переработку. В России такой налог ввели в 2012 году, когда страна вступила во Всемирную торговую организацию (ВТО)
Кто платит утилизационный сбор
Утилизационный сбор — это единоразовый платеж. Если его внес производитель или импортер, то конечному покупателю специально платить его не придется. Но размер этого сбора будет включен в стоимость авто в салоне.
Его платят следующие категории лиц:
- Производители автомобилей в России. Они обязаны вносить плату за каждое транспортное средство, выпущенное на заводах в РФ. Это касается как легковых автомобилей, так и грузовиков или спецтехники.
- Импортеры транспортных средств. Юридические и физические лица, ввозящие автомобили из-за границы, должны оплатить утильсбор до момента таможенного оформления. Это относится к новым и подержанным автомобилям.
- Покупатели автомобилей, при ввозе которых сбор не был уплачен. Если предыдущий владелец (производитель или импортер) не уплатил утильсбор, обязанность по его уплате переходит к новому владельцу при покупке транспортного средства.
Как утилизационный сбор влияет на цену автомобиля
Размер утилизационного сбора напрямую влияет на итоговую стоимость, которую должен заплатить покупатель за ТС. Для импортных автомобилей это значительная надбавка к цене, заложенная в стоимость машины дилером. Отечественные производители также учитывают этот налог при формировании цены на свои автомобили, хотя и в меньшей степени, чем импортеры.
