Знающие люди подскажите плиз!

Разбирать - мерить "горшки", возможно только кольца поменять. ГБЦ смотреть. Вскрытие покажет.

масло жрет то это сто пудов кольца или маслосъемные колпачки....мой совет то лучше сделать капиталку движка полностью и забыть про проблемы

При большом расходе масла сначала нужно определить причину, если двигатель работает ровно запускается хорошо и тяга нормальная то причина может быть еще в маслоотражаюющих резинках на клапанах а это не капремонт двигателя,хотя разброс по горшкам большоват....

Клапанишки подгорели,вот и компрессия такая,пренебрегают регулировкой,и вот результат.

Да в данном случае нельзя судить по разбросу, в какой то цилиндр может масла больше закидывать - вот там и компрессия больше

залей хоршего масла и покатайся потом еще проверь исправит

Что это за волшебное масло ?

Масло G-Energy 10w40. До этого на разных авто ездил на этом масле, проблем не возникало. Это чето с двиглом не так.

Для начала поменяй маслосъемные колпачки, только на нормальные, а не на говно какое-нибудь. Если не будет результата, то нужно будет ползти дальше в движок. Попробуй обойтись малой кровью, цена вопроса всего 120 р., если сам делать будешь. А капиталить выскочит в несколько тысяч.

ясно только одно - мотор не в порядке с таким разбросом компрессии, и конкретный диагноз по деталям поставит моторист, который возьмётся за ремонт.

Борис Карлин вобщем смотри почему такой разбег по компрессии... 4 целиндр он всю нагрузку берет на себя т.е. если не правильно выбранная передача или на малых оборотах давать большую нагрузку сразу вылетает 4 цилиндр... таково строение этого двигателя....как бы знающие люди советуют регулировку клапанов через каждые 2-2.5 тыс км чтоб двигло работало нормально....кстати может помочь с с твоим разбегом в компрессии... иногда помогает! ну если уже кушает масло то не поленись сними головку сразу посмотришь что в целиндрах творится да и клапанишки посмотришь за одно....поменяешь масло съемные колпачки и колечки на поршнях и все будет в норме....просто у этой модели двигателя слабая головка: направляющие, клапана и седла....это встанет тебе примерно в в 2 рубля если все делать сам будешь и масло менять не будешь!

а да забыл самое главное это же рашин авто пром у него если по технологии 100тыщ и кап ремонт должен быть=)) в наших рашин двишках почти 40% брака с завода в этом все и сказывается=)))) надо брать напильник и наждачку и дорабатывать его=)))

Поменяй масло съёмные колпачки и отрегулируй клапана.

Спасибо за советы.