Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

зимняя резина

всем привет, наступают холода, нужна зимняя резина, что лудше купить: шиповку или липучку?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
28
Райдер
На вашу шипы лучше брать.
Машина легкая с шипами надежней.
СсылкаПожаловаться
Степан, на этот вопрос однозначного ответа не существует. Почитайте обзоры и тесты зимних шин - там подробно описаны плюсы и минусы тех и других - и выбирайте в соответствии с Вашими условиями эксплуатации. Только обязательно читайте отзывы о шинах своего размера, т.к. от размера к размеру характеристики одной и той же модели могут сильно отличаться. Я склоняюсь к шипам и вот почему: предыдущая шина - нешипованная Michelin X-Ice - меня радовала комфортом и хорошим сцеплением на протяжении трех лет, но несколько раз возникали ситуации, когда она просто не работала. Обычно это случалось при торможении на льду, покрытом тонким слоем снега или водяной пленкой. После нее купил шипованную Nokian Hakkapeliitta-4 - за три года эксплуатации она не вызвала бури положительных эмоций ни разу, но зато и "скользкие" ситуации не возникали. Получается, шип более стабилен на разных поверхностях. Решайте, что Вам важнее - комфорт или надежность. По поводу ресурса скажу так: при моих пробегах колесо живет три года - что шип, что липучка. Но шипованная после стирания резины еще позволяет не ней поездить (именно за счет шипов), а вытертая до той же степени липучка уже пугает своим поведением и просится на свалку.
СсылкаПожаловаться
Степан, на этот вопрос однозначного ответа не существует. Почитайте обзоры и тесты зимних шин - там подробно описаны плюсы и минусы тех и других - и выбирайте в соответствии с Вашими условиями эксплуатации. Только обязательно читайте отзывы о шинах своего размера, т.к. от размера к размеру характеристики одной и той же модели могут сильно отличаться. Я склоняюсь к шипам и вот почему: предыдущая шина - нешипованная Michelin X-Ice - меня радовала комфортом и хорошим сцеплением на протяжении трех лет, но несколько раз возникали ситуации, когда она просто не работала. Обычно это случалось при торможении на льду, покрытом тонким слоем снега или водяной пленкой. После нее купил шипованную Nokian Hakkapeliitta-4 - за три года эксплуатации она не вызвала бури положительных эмоций ни разу, но зато и "скользкие" ситуации не возникали. Получается, шип более стабилен на разных поверхностях. Решайте, что Вам важнее - комфорт или надежность. По поводу ресурса скажу так: при моих пробегах колесо живет три года - что шип, что липучка. Но шипованная после стирания резины еще позволяет не ней поездить (именно за счет шипов), а вытертая до той же степени липучка уже пугает своим поведением и просится на свалку.
СсылкаПожаловаться
Интересно,как можностереть ШИПОВАНУЮ резину,чтоб в ней при этом остались ШИПЫ??? Что за чепуха? Липучки вполне достатоно,на асфальте это гораздо лучше,чем на шипах(смотря где живешь конечно).А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке. По своему составу шипованая резина жестче,это необходимо для нормального функционирования ее как шипованой резины,и если большая часть шипов уже вылетела,то толку с нее зимой не более,чем с всесезонки,это в лучшем случае.Поэтому если дороги зимой в основном без снега,асфальт(например,Москва),то лучше приобретать липучку. А если где-нибудь на Камчатке,где снег с дорог сходит только в апреле,то шипованая лучше.
СсылкаПожаловаться
zebex
Интересно,как можностереть ШИПОВАНУЮ резину,чтоб в ней при этом остались ШИПЫ??? Что за чепуха? Липучки вполне достатоно,на асфальте это гораздо лучше,чем на шипах(смотря где живешь конечно).А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке. По своему составу шипованая резина жестче,это необходимо для нормального функционирования ее как шипованой резины,и если большая часть шипов уже вылетела,то толку с нее зимой не более,чем с всесезонки,это в лучшем случае.Поэтому если дороги зимой в основном без снега,асфальт(например,Москва),то лучше приобретать липучку. А если где-нибудь на Камчатке,где снег с дорог сходит только в апреле,то шипованая лучше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это не чепуха. Это мой личный опыт. Я ж не сказал СТЕРЕТЬ ДО КОРДА. Через три года и у той, и у другой резины верхний слой уже сильно потерт. У шиповки остаток по шипам - приблизительно 70%. Получается, что на льду шиповка (у нее за сцепление со льдом отвечают как раз шипы) еще хоть как-то цепляется за дорогу, а нешиповка (у нее за сцепление со льдом отвечают мелкие насечки, которых уже почти нет) - скользит. На снегу большой разницы нет - там главную роль играет рисунок протектора, а ему до полного исчезновения еще далековато :)
СсылкаПожаловаться
zebex
Интересно,как можностереть ШИПОВАНУЮ резину,чтоб в ней при этом остались ШИПЫ??? Что за чепуха? Липучки вполне достатоно,на асфальте это гораздо лучше,чем на шипах(смотря где живешь конечно).А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке. По своему составу шипованая резина жестче,это необходимо для нормального функционирования ее как шипованой резины,и если большая часть шипов уже вылетела,то толку с нее зимой не более,чем с всесезонки,это в лучшем случае.Поэтому если дороги зимой в основном без снега,асфальт(например,Москва),то лучше приобретать липучку. А если где-нибудь на Камчатке,где снег с дорог сходит только в апреле,то шипованая лучше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке.

А у Вас есть опыт езды на тех и других колесах? Мне как раз на трассах и за городом было комфортней на липучке. А вот в городе, с его снежной кашей, пятнами сухого асфальта, накатанными ледяными колеями во дворах и катками перед остановками общественного транспорта - лучше все-таки шип. Да, гудит. Да, хуже едет по асфальту. Зато на разнородных покрытиях уверенно отыгрывает у нешиповки несколько лишних метров.
СсылкаПожаловаться
zebex
Интересно,как можностереть ШИПОВАНУЮ резину,чтоб в ней при этом остались ШИПЫ??? Что за чепуха? Липучки вполне достатоно,на асфальте это гораздо лучше,чем на шипах(смотря где живешь конечно).А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке. По своему составу шипованая резина жестче,это необходимо для нормального функционирования ее как шипованой резины,и если большая часть шипов уже вылетела,то толку с нее зимой не более,чем с всесезонки,это в лучшем случае.Поэтому если дороги зимой в основном без снега,асфальт(например,Москва),то лучше приобретать липучку. А если где-нибудь на Камчатке,где снег с дорог сходит только в апреле,то шипованая лучше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Оп-па! Куда сообщение делось-то?
СсылкаПожаловаться
zebex
Интересно,как можностереть ШИПОВАНУЮ резину,чтоб в ней при этом остались ШИПЫ??? Что за чепуха? Липучки вполне достатоно,на асфальте это гораздо лучше,чем на шипах(смотря где живешь конечно).А на голом льду разницы никакой на шипах ты или на липучке. По своему составу шипованая резина жестче,это необходимо для нормального функционирования ее как шипованой резины,и если большая часть шипов уже вылетела,то толку с нее зимой не более,чем с всесезонки,это в лучшем случае.Поэтому если дороги зимой в основном без снега,асфальт(например,Москва),то лучше приобретать липучку. А если где-нибудь на Камчатке,где снег с дорог сходит только в апреле,то шипованая лучше.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
полностью поддерживаю тебя,сам живу в подмосковье и последнее время только на липучке а начинал на шипах,теперь больше на шипах небуду ездить ну это не для нашего региона,для камчатки сахалина якутска и тд где снег лежит и морозы держатся с октября до мая действительно надо шиповку,да и будущее я думаю за липучкой так как постоянно идут разговоры о запрете шипов или о дополнительном налоге когдато я думаю чёто придумают,постоянно депутаты сидят и думают как бы ещё с водителей содрать денег сперва придумали осаго теперь хотят и дорожный налог оставить да еще и с топлива иметь
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Модер-по кофейку ?
Модер свои ссылки(с форума) режет а порнуха висит по пол дня.
Ниже листани темы,здесь-же= шипы или липучка ,там тесты свежие по резине.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Н
Шипы выигрывают только на льду или укатанном обледенелом снеге.Если же у вас исправно работают дорожные службы и вовремя чистятся дороги или часто приходится выезжать на трассу федерального значения-лучше липучка.На рыхлом снегу и тонкой наледи (толщина льда меньше высоты шипа) шипы тоже не работают.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Н
Шипы выигрывают только на льду или укатанном обледенелом снеге.Если же у вас исправно работают дорожные службы и вовремя чистятся дороги или часто приходится выезжать на трассу федерального значения-лучше липучка.На рыхлом снегу и тонкой наледи (толщина льда меньше высоты шипа) шипы тоже не работают.
СсылкаПожаловаться
Шипы зимой выигрывают всегда! (не имею ввиду сухой летний асфальт +30С) На федеральных трассах тоже бывают участки, где намело с поля и т.п.
СсылкаПожаловаться
danil ragozin
Шипы зимой выигрывают всегда! (не имею ввиду сухой летний асфальт +30С) На федеральных трассах тоже бывают участки, где намело с поля и т.п.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
на снегу лучше липучки нет также тормозной путь у них меньше .а шипы лидируют только на скользком покрытии
СсылкаПожаловаться
Анатолий Н
Шипы выигрывают только на льду или укатанном обледенелом снеге.Если же у вас исправно работают дорожные службы и вовремя чистятся дороги или часто приходится выезжать на трассу федерального значения-лучше липучка.На рыхлом снегу и тонкой наледи (толщина льда меньше высоты шипа) шипы тоже не работают.
СсылкаПожаловаться
Но они и не проигрывают, ибо тут уже играет роль не наличие/отсутствие шипов, а скорее рисунок протектора.
СсылкаПожаловаться
Анатолий Н
Шипы выигрывают только на льду или укатанном обледенелом снеге.Если же у вас исправно работают дорожные службы и вовремя чистятся дороги или часто приходится выезжать на трассу федерального значения-лучше липучка.На рыхлом снегу и тонкой наледи (толщина льда меньше высоты шипа) шипы тоже не работают.
СсылкаПожаловаться
единственно грамотный ответ, от себя добавлю: еще зимняя нешипованная резина выигрывает на зимнем голом асфальте, мокром покрытии, в снежной, особенно соляной, каше. Да, вопрос комфорта немаловажен, все-таки шипованная резина излише шумна, что у меня вызывает дискомфорт. Для меня этот вопрос однозначен: в Питере - только нешипованная, где нибудь за городом на шипах.
СсылкаПожаловаться
Никс
единственно грамотный ответ, от себя добавлю: еще зимняя нешипованная резина выигрывает на зимнем голом асфальте, мокром покрытии, в снежной, особенно соляной, каше. Да, вопрос комфорта немаловажен, все-таки шипованная резина излише шумна, что у меня вызывает дискомфорт. Для меня этот вопрос однозначен: в Питере - только нешипованная, где нибудь за городом на шипах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
полностью согласен
СсылкаПожаловаться
Авдеев Евгений
Я купил две пары, одна с притопленными шипами, вторая с явно выпирающими и в зависимости от ситуации на дороге, осадков и т.д. меняю с передней на заднюю ось и наоборот. Пример: до выпада серьезных осадков вперед ставлю(у меня передний привод) с притопленными, а когда все заледенеет и будут сугробы ставлю вперед шипы посерьёзнее, а эти назад!
СсылкаПожаловаться
Радик
всем привет вышлю ссылки очень полезные если надо
СсылкаПожаловаться
спасибо за ссылки, очень полезная информация. остановлюсь на шипах.
СсылкаПожаловаться
Степан Ячменев
спасибо за ссылки, очень полезная информация. остановлюсь на шипах.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
спасибо за ссылки, очень полезная информация. остановлюсь на шипах.

При выборе модели резины намного важнее в каких условия вы её будете эксплуатировать, какие дороги в регионе и городе в котором вы будите ездить, укажите эту информацию, и всё станет намного яснее, и ценовой порог.
СсылкаПожаловаться
Николай Бобров
Давеча поставил липучку Yokohama (R13). В общем и целом очень приятные впечатления, на нормальной дороге (и сухой, и мокрой) здорово прибавилось маневренности, НО на участках с пятнами разного асфальта (последствия ямочного ремонта) ощутимо бросает: машину уводит в сторону более гладкого покрытия, приходится парировать рулем. Еще друг говорит, что зимой у меня будут проблемы на сильно заснеженном мкаде, когда там появятся глубокие колеи. Готовлюсь почувствовать себя летчиком-испытателем...
З.Ы.: Прошлой зимой у меня была шипованная резина Fortio, пережившая 4 машины... В принципе, к ней никаких претензий не было. Кроме того, что на 10-й год жизни все четыре колеса начали быстро спускать, и шиномонтаж тут был бессилен.
СсылкаПожаловаться
Николай Бобров
Давеча поставил липучку Yokohama (R13). В общем и целом очень приятные впечатления, на нормальной дороге (и сухой, и мокрой) здорово прибавилось маневренности, НО на участках с пятнами разного асфальта (последствия ямочного ремонта) ощутимо бросает: машину уводит в сторону более гладкого покрытия, приходится парировать рулем. Еще друг говорит, что зимой у меня будут проблемы на сильно заснеженном мкаде, когда там появятся глубокие колеи. Готовлюсь почувствовать себя летчиком-испытателем...
З.Ы.: Прошлой зимой у меня была шипованная резина Fortio, пережившая 4 машины... В принципе, к ней никаких претензий не было. Кроме того, что на 10-й год жизни все четыре колеса начали быстро спускать, и шиномонтаж тут был бессилен.
СсылкаПожаловаться
Никаких проблем на МКАДе не будет,если ездить умеешь.
СсылкаПожаловаться
Alex Alex
Езжу на нешипованой резине уже 13 лет. По Маскве - отлично, а за городом, на даче надеваю цепи, если много намело, скорость то всё равно не высокая.
СсылкаПожаловаться
Игорь Малинин
Похоже не туда.)))
СсылкаПожаловаться
Vladislav Pogorelov
какой привод? и какоя коробка МКПП или АКБ ?
СсылкаПожаловаться
Vladislav Pogorelov
какой привод? и какоя коробка МКПП или АКБ ?
СсылкаПожаловаться
привод передний , механика, авс, живу не в городе, но часто езжу по межгороду и городу, дороги как правило ничем не посыпают, а если посыпают то стаёт каша. что лудше шипы или липучка?
СсылкаПожаловаться
Степан Ячменев
привод передний , механика, авс, живу не в городе, но часто езжу по межгороду и городу, дороги как правило ничем не посыпают, а если посыпают то стаёт каша. что лудше шипы или липучка?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да мне кажеться лучьше хорушую липучку взять (у меня липучка...неплохо ходит) шипы неплохо но на торможении (если на асфальт попадаеш) вылетают а когда снег подтает невсе меняют сразу резину потому что снег может опять выпасть а вместе с ними шипы ...но это выбор каждого...я б на вашем месте взял липучку во 1 ых привод перед (нелучьше полного но лучьше заднего) во 2 ых АВС в З х меканика (когда чуствуете что покрышки плохо чувствуют дорогу тормозите коробкой всегда работаюют) шипы конеш дают небольшое преимушество которым многие злоупотребляют и в конечном итоге неспасают шипы и вылитают за дорогу ...допустим когда ехал в городе липучка в боковом удержала а так бы влетел в ПАЗ ик и исход был бы печален
СсылкаПожаловаться
asd3 asd3
На всякий случай посмотрите раздел спец предложений по зимним шинам:
YOKOHAMA: F700Z - 225/65 R18 103Q цена 7500 за колесо
PIRELLI: PIRELLI WINTER 210 SOTTOZERO - 215/55 R16 97H XL цена 4000 за колесо
DUNLOP: GRASPIC DS-3 - 215/55 R16 93Q цена 4383 за колесо
Телефон для связи (495) 227-50-53
Адрес раздела с распродажей http://m-koleso.ru/sale/ ждём ваших звонков.

На данный момент цены по спец предложениям самые дешёвые в Москве, к сожалению не знаю вашего региона.
СсылкаПожаловаться
Арсений Марышев
если в москве постоянно ездить,то нешипованные лучше. у меня goodyear ultragrip 7+. Очень доволен, по мокрой дороге с лужами как на сухом асфальте едет. по льду и на снегу отлично держит,но конечно не 100%, для нешипованных. я бы рекомендовал goodyear ultragrip ICE. это новая модель. а если в подмосковье, или в др места,где часто появляется гололед, то лучше шипованные.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru