завелась барабашка

Как вариант - замок зажигания или реле или плохо на АКБ провода закреплены...

на акб все проверил а замок че замерз потом оттаил????

Запросто, контакта нет хорошего в группе. Реле той же болезнью страдает.

у меня такое было! оказался замок зажигания, поменяли контактную группу... ТТТ пока все пучком)))

Было такое на 2115 перед продажей . Глюканула электроника, намертво заблочились шатный иммобилайзер и сигналка. На 2115 штатный иммобилайзер блокирует стартер, сигналка у меня блокировала бензонасос. Иммобилайзер не был активирован с самой покупки машины в автосалоне, все охранные функции были возложены на сигнализацию. Электронные ключи, соотвественно, пылились дома в ящике. Блокировка подачи топлива включалась сама через 40 с после того, как машина была снята с охраны или заглушен двигатель, если в течении этого времени зажигание не включалось. Снималась блокировка с брелока. Так вот, вследствие неизвестных причин сгорел... будем называть его неким модулем, отвечающим за блокировку. Сгорел этот модуль, в результате чего сигналка, хоть и оставалась в целом работоспособна, начисто отказывалась снимать блокировку. Проблема решилась чисто механически: отсоединением нужного проводка. Блокировать бензонасос сигналка при этом, разумеется, "разучилась". Ремонт сигнализации в этом случае нецелесообразен, так как его стоимость сопоставима с ценой новой сигналки.
Также вследствие тех же причин, очевидно, активизировался иммобилайзер. Его вырубили на сервисе чисто программным путем.
Так что Ваш путь - на "галстуке" на сервис и на поклон к электронщикам и сигнализаторщикам. Чтобы им было проще, прихватите инструкцию к сигналке, если она сохранилась. Удачи!

ЗЫ: Есть мнение, что это была некая диверсия злоумышленников. Видимо, все просто прошло не так, как планировалось, и, "поломав" мне машину, гады удалились...

Какая ж это барабашка, вот если бы открыл ворота, сел в машину, а ключа зажигания нет, вылез прошарил все карманы - нет, опять в машину, а ключ в замке. Тебе в "ремонтный" раздел надо.

Какая ж это барабашка, вот если бы открыл ворота, сел в машину, а ключа зажигания нет, вылез прошарил все карманы - нет, опять в машину, а ключ в замке. Тебе в "ремонтный" раздел надо.

Это уже не барабашка, это уже был бы зверек такой рыжий, по деревьям лазает... ))))

Освятить машинку и всё дела,если барабашка.Но чудес не бывает,к толковому электрику надо бы съездить.

Виталий, скорее всего у вас скоро сгорит контактная группа замка зажигания. Если снова такое произойдет, принюхайтесь, не пахнет ли паленым. Кстати вещь опасная, на замке зажигания провода не защищены предохранителями.

Виталий,вы не уточнили.Ключ повернули-в ответ тишина? А остальные приборы загорались? Свет,габариты,сигнал срабатывали? Если нет-смотрите массу,может клеймы окислились(особенно (-) часто болеет.Если другая электроника горела-однозначно зажигание шалит.Тут уже писали про замок,не буду повторятся)

На десятке так же было, замок барахлил.(ВАЗ 21103 восмиклапанная).

спасибо все за ваши ответы.стало ясно на чего обратить внимание.а на счет электронов у меня создалось мнение что они без компа ничего не знают мозгами шевелить не кто не хочет. тупо комп нашел ошибку сделаем а на нет и суда нет. еще скажите если все приборы горя но машина не заводится стартер крутится это можнт быть тоже замок

В замке зажигания кучка проводов.Сказка,что только два провода на прямом контакте заводят машину(как в фильмах показывают)))) Пучёк проводов,скреплённых всесте и один провод на контакт с пучком дают положительный результат.Один контакт окислился,всё крутит а на катушку не подаёт.Нет искры,не заведётся.Смотрите замок,Виталий.

Пропадает контакт где-то, надо найти толкового электрика, которому не лень будет разбираться