Запуск на газу

Вреден. Нужно заводить на бензине. Газ поступает в редуктор в жидком виде, и при переходе в газообразное состояние происходит охлаждение. Редуктор промерзает и покрывается инеем. Дальше долго описывать.

если газ "ПРОПАН" заводите на бензане , если газ "МЕТАН" заводите на газу Вреден. Нужно заводить на бензине. Газ поступает в редуктор в жидком виде, и при переходе в газообразное состояние происходит охлаждение. Редуктор промерзает и покрывается инеем. Дальше долго описывать.

Если авто запускается без труда,то это не чем не вредно.

Газ то какой?Метан,пропан?

Может проблемы с редуктором

газ пропан -заводите на бензине , газ метан заводите на газу

Имею Форд-транзит двигатель 2,0л вмороз вылевал чайник горячей воды на редуктор и заводил,нормально.

Если заводится на газу- заводите, вреда нет окромя повышенного расхода, так как газ будет поступать в жидкой фазе

абсолютно никакого вреда

При определённых обстоятельствах двигатель не заведётся.Газ в жидкой фазе зальёт двигатель.Кроме того это пожаро опасно.

при минус 20 газ как правило не заводится .у меня примерно до минус 10 заводился.а вообще заводите на бензе и прогреть до 50 60 градусов.а потом переходите.Джин конечно мужик умный.но когда придется делать делать капиталку не будешь знать кто виноват.ведь и масло хорошое и замена вовремя . и ресурс 300 тыс.а двигатель на расточку.Поверь.после этого заводится ты будешь только на бензине.

а ведь ты прав! В первом варианте моё письмо было на пару строк длиннее, и я оговаривался, что если бы всё было так просто на запуске, без проблем, то бензин бы вообще никто не заливал в бак. Но запарил интернет, письмо проглотилось, а писать было некогда...
Признаю свою ошибку...

В ГАЗЕЛЬ В ДВИГЛО В БЛОК ЦЫЛИНДРОВ,ПОД ВЫХЛАПНОЙ КАЛЕКТОР. ВМОНТИРЫВАЛ НАГРЕВАТЕЛЬ НУ ТИПА ЭЛЕКТРО ЧАЙНИК 220В. 3- КИЛ. ВАТ. С УТРА ПОКА КОФЕ ПЬЁШ ДВИГЛО ГРЕЕТСЯ 1ЧАС.ПОСЛЕ КАК ЛЕТОМ И НА РАБОТУ ЕСЛИ ЕСТЬ ЧТО ВОЗИТЬ И НЕНАДО МУЧАТЬ МАШИНУ !

если хлопнет можешь не потушить.