запотевают фары

я так думаю , что могли уплотнительная резиночка подсохнуть и воздух попадает с улицы или микро трещенка где-то в пластике ...короче воздух в фару попадает с окр.среды.

Да целиком согласен с Бара басом нарушена герметичность фары, а микро трещину можно и не найти, так что если не напрягает то ездите так, ну или новая.

Алексей виш как, ошибались мы с тобой )))...а ведь я так и думал, что там всё наглухо должно быть запаяно, заварено))

Да бывает и атак с экспертом не поспоришь, точно у меня когда 14 была там есть такая хрень, я долго думал зачем эта дырка.

пластеином не залепил ? )))...а у меня один знакомец разобрал фару и зеркало влажной тряпкой порёр ))....усё, нет зеркала )))...пришлось фару искать срочным образом

Нет одел обратно этот колпачек и подумал раз это зделано значит кому то это надо, не люблю я вообще всякого рода самодеятельность. Тут на соседней темке поремонту у чувака RX-350 не заводится так народ ему советует ХХ на нем искать и т.д.

не...я тоже не люблю самодеятельности. Я лучше к спецам поеду и их замучу вопросами...а потом к другим поеду и тоже задолблю вопросами по проблеме. Сделаю вывод и на ремонт....но не сам.Лучше бумаженцию с сервиса взять о выполненных работах...если что, то вот ваш штемпель и перечень работ по моей машине.

Да согласен. Особенно когда у тебя авто не из дешовых, ну сам знаешь у нас некоторые машину купят не задумываясь сколько на обслуживание надо а потом за голову хватаются.

били наоборот -машина совсем не дешовая. а он её в подворотне на наковальне делать собирается, у ребят которые раньше наши москвичи только и делали. А потом жалуются, что машина плохая..."Экономисты" Ё К Л М Н..))

Ну да я об этом речь и виду, что надо просчитывать сможешь ли ты ее содержать достойно. Купить сейчас не проблема хоть майбах, можно прийти в салон пешком с одним паспортом и через пару часов уехать на новом авто.

С точностью до наоборот. Снимите фару, найдите дренаж и прочистите. ГЕРМЕТИЧНЫХ ФАР НЕ БЫВАЕТ ! Как только отверстия дренажные забиваются, начинает потеть.
Дренаж разный бывает, бывает в виде отливки в пластмассе в районе вклейки стекла, чаще на тыльной стороне фары отверстие, на него обычно резиновый "угольник" одет.

т.е я так понял дело в том, что фара "не дышит " ммм..не проветривается и т.п ?

При остывании (т.е.сокращении объема ) втаскивает в себя воздух, состав ты знаешь )) , потом все это нагревается лампой, все герметично, водяным парам некуда выходить, остывает - оседает на стекле

я понял...т.е наличие дренажа обязательно в любой фаре ?..я просто не знал или не замечал этого.

Обычная ошибка. Пытаются намертво заклеить, потом потеет.

Сергей, ну спасибо тебе душевное)....век живу век учусь )..

Да не за что... ))

На самолетах фары герметичные .

ОНИ ЛЕТАЮТ СО СКОРОСТЬЮ 1000 КМ/Ч)) ПОТЕТЬ НЕ УСПЕВАЮТ)))

я тоже так же думаю и знакомый говорит что у акцентов типа "маленького сливчика" есть с фары. правда, нет ???