Замерзаю!!!

Похоже термостат опять. Если при прогреве через него сразу идет теплый тосол (проверяется ощупыванием патрубков до 82 градусов), то оно самое. Качество з/частей далеко от идеала. Да и термостаты на разную температуру
выпускаются.
Котел никак не прогрев не влияет, если его правильно поставили.
Картонка с отверстием на радиатор идеально подходит к Волге в качестве доп. оборудования...

мда, второй год с картонкой я не выдержу((((

даже при рабочем термостате всегда закрываю зимой радиатор. что поделать не в африке живем. погревается лучше и быстрее. соответственно и горючка экономится. да и движок тоже укрываю

Ну мил человек я пятый год с картонкой езжу и термостат у меня стоит на 87 гр. Да плюс дополнительный насос на печку, а иначе никак, енто ж ВОЛГА.

А можно про дополнительный насос для печки на "Волге" подробне?

Заходишь в магазин и говоришь мне помпочку на печку. Покупаешь (850-900 руб) и ставишь в разрыв нагнетающего патрубка печки. Ну а с электричеством какнить разберёшся.

блин, даже не знаю. ездил два года на волге универсале и в машине тепло было. даже не смотря на щели))))))) правда намордник на решетку натягивал. так что катронка обязательная деталь автомобиля в зимний период

Я сейчас езжу с закритыми жалюзами

А я всё лето так ездил и термостат работоае норм.

Термостат на 87, и ни каких картонок и намордников. И поставь попробуй доп насос на печку и закольцуй через газовый редуктор. Да, проверь шланги на редуктор, бывает внутри лохматятся.

Верхний шланг котла не должен быть за термостатом.

У меня стоит помпа на печке.. значит термостат стремный попался, сниму, пойду продавцу фэйс рихтовать....

Слушай, сейчас у себя косяк нашел. Поставил весной новый кран отопителя, настали холода, мерзну блин, снял кран а там внутри дырка на 6!!! Выкинул, поставил пока переходник, Африка!

попробуй поменять фильтр отопителя салона меняю нкаждый месяц так зимой в футболке езжу у меня ГАЗ31105

да это мысль хорошая про кран

Сочуствую, два года также мучался. а прошлой весной послушался добрых советов - снял печку вместе со всеми воздуховодами разобрал всё до гаечки и собрал всю печку при помощи сантехнического герметика (во все соединения-герметик). В этом году ездил в Иваново(ночью было под-25) в салоне был в тапочках и рубашке. и ещё советую обратить внимание на подключение шлангов печки. Нижний вывод печки через кран подключается к блоку; а верхний - к помпе У меня 406 мотор

уменя в салоне жарко зимой печка очень теплая может кран плохо пропускает

а кто подскажет как на 105 масло в гидро усилители поменять может гденибут пробка есть смотрел ничего не видел

а пробки там и нет. принцип замены масла в ГУРе как на АКПП

друзья не забывайте что большенство на волгах радиатор печки алюминевый можно его выкинуть и купить медный трех рядный толку будет больше...