Замена масла в коробке-автомат

масло в коробке меняется через 40 тыс по инструкции

новые мульты - каждые 30 тыс.. старые (2000 - 2003) каждые 60 тыс..
на пассате типтроник 97 - 2000 - производителем рекомендован только контроль масла при 180 тыс.
у оф.дилера даже в продаже масляного фильтра АКПП нету...

правильно нету фильтра, на большинстве автоматов его можно поменять только разобрав коробку.

так и меняли, снимали поддон и меняли фильтр..
меня возмутило что даже оф.дилер ФВ в германии не предлагает к продаже эти фильтра!
потому как с завода предусмотрено "пожизненное" масло, и при 180 тыс. только контроль его уровня..
пришлось в обычном магазине запчастей мановский фильтр покупать...

В инструкции наверное написано на весь срок службы? А то, что может сломаться гидроблок от старого масла в инструкции не сказано. Гарантию откатает и фиг с ним. Есть смысл поменять наверное, на пробеге в 100, к примеру.

я на пробеге в 60 с дури поменял )) в инструкции написано 6о тыс км , а когда приехал в мицу сказали что на 120 тыс надо )) кароче они сами ни хрена не знают )) так и отдал около 5 тыр за жидкость.

ну поменял и поменял, хуже не будет от этого. А жидкость стоит 200 рублей литр, места знать надо )))

мне по 450 руб впарили :(( я все перелазил на маркировку так и не узнал .

в вариаторе что ли? Там NS-2 жижа, от ниссана подходит, да полно вариантов.

не в ауте старом )

а там по допуску SP III - жиж полно. У Книжку надо глядеть было, у книжку ))))

да ни че там написано не было - жадкость мицубиси так и написано было , а то бы я нашел )) значит г-ришь NS--2 подходит для вариаторов Мицу АУТ ХЛ., она такая бесцветная да ???

Там вариатор как на ниссанах. Саму жидкость не видел, вот коллега говорит, что светлая, оливкового цвета, даже песочного.

да да она ) они в ситроене когда мне меняли охладитель искали долго ее , я им говорю вон сгоняйте в мицу возьмите у них )))

гарантию отъёздила-меняй! откатал после замены 30000 км-меняй! больше причин для замены масла нет! только вот фильтр там не поменяешь! ну да бог с ним-ездит машина и ладно!

В Штатах на Каптиве и аналогичных авто от Дженерал Моторс масло в "коробке" рекомендуют менять через 5 лет или 150 000 (сто пятьдесят тысяч) миль (240 000 км). Масло - обычное DEXRON-III automatic transmission fluid.

Подскажите пожал....CHEVROLET Captiva GM 2.0 V CDI Bi turbo 2007 г/в ( из Германии) На каком пробеге меняются расходники ГРМ.? Спасибо...!

К сожалению, подсказать не смогу. В Штатах Chevrolet Captiva продаются с 2012 года и только в двух версиях:
-6-Speed Automatic, 2.4L I4 16V GDI DOHC,
-6-Speed Automatic, 3.0L V6 24V GDI DOHC