Замедлить ржавчину

Мовиль

Мы не ищем легких путей !

Тогда горячее пушечное сало самое то

Это рецепты с бородой.И под отработку и под остальной самопал влага попадает и начинает всё ржаветь.Мне в своё время тесть с завода принёс свинцовый сурик который у них делали для ВМФ.Я его на натуральной олифе всю зиму перемешивал.А весной запор свой покрасил.Вот это была вешь.Да и волжанки в те времена все были суриком покрыты и арки и пороги.Начальство всеми способами сурик этот добывало.В магазинах продавали уже готовый но это был ширпотреб.У меня в гараже ещё сейчас где то валяется.

Так сначала красили свинцовым суриком,но он ярко красный,а поверх уже резиново-битумной или каучуковой мастикой и по пыли хорошо прокатиться

Не в те времена самый понт был чтоб красные арки показать.Значит хозяин следит за машиной.Мастики уже потом появились.Но тогда уже и защиту арок можно было купить.

Запор у меня был васильковый.а днище и по крыльям суриком

И у меня такой же.И покрашен он был югославской краской.Так я колер к ней так и не подобрал.Сколько ни колдовал и всё не то.Потом плюнул и в пару цветов перекрасил.Где родная а где уже новая краска.Сколько этот запор у меня крови попил книгу можно написать.

Три года я на нем и он на мне ездил,а потом продал и купил москвич.Это была уже машина!

А у меня ещё смешнее.Без гаража в те времена машину под окном не поставишь.А гараж только когда документы на машину есть.А у нас на заводе ГСК организовали.Меня записали.А тут документы в исполком для прверки нести.Председатель дал 3 дня.А что в те времена за 3 дня купить можно.В автомагазине был комиссионный отдел.Смотрю запор за 1100 стоит.Я его не глядя купил.Приехал забирать мужики его за ворота вытолкнули и быстро опять ворота закрыли чтоб я его назад не вернул.Хорошо свояк из Одессы приехал.Он там на почтовом запоре по молодости работал.Ну мы и оживили с ним машину.Мне потом уже когда документы на гараж оформили мужика советовали чтоб я его сразу продал.Но молодой был решил покататься.Только катался он на мне.Но школу на всю жизнь прошёл.

3х литровая банка этого сурика ( сухого) лет пятнадцать в гараже под верстаком стояла . .. Все думал вот уберу. .. . Кароч, упал у меня на нее ящик с запчастями б/у.. . В сердцах выкинул , а сейчас жалею.

замедлить ржу-зачистить мет щёткой(или наждачкой)-покрасить грунтовкой.

Можно любым лаком для ногтей

можно и лаком.

Это когда уже совсем кранты.Да и грунтовка не держит ржавчину.Раньше москвичи жигуль до половины машины мовилем покрывали с новья.А перед продажей смывали и новая машина.

когда заняться нечем можно и паяльником олово наносить. а обычная грунтовка уже более 30 лет(может уже и 40лет) на воротах и не ржавеет и не отваливается.

Дело за малым встало.Сделать машину из того железа и найти ту грунтовку.

в теме нет ни слова об машине.,а грунтовок в магазинах скока хошь

ортофосфорная кислота. разводишь 50/50 с водой и покрываешь хошь кисточкой хошь копрессором. игибирует ржавчину, покрывает коркой темного цвета. а ротом можешь.и мовилем

Ржавчина сбивается пескоструем до чистого металла , а далее уже что нравиться ..