24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 26 января 2015

Правила форума

загорается датчик давл фольксваген passat Б-5+

фольксваген passat Б-5+
Проблема с давлением масло. На холостых, прогретом двигателе не горит давление стоит только поехать сразу загорается датчик давл. Несколько раз бывало все перечисленные проблемы исчезали, 2000 км проездил и ничего, последние дни все это участились. Вот сегодня завел мотор прогрел все окей только тронулся проехал 500 м. и снова горит датчик давл. Глушу на 2мин. завожу холостых нормально только тронулся опять 25. Помогите в чем весь прикол?.

баха рамизов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Александр Мазрухо26 января 2015 12:46

А просто заменить датчик не пытался?Может прикол в нем?

СсылкаПожаловаться

баха рамизовВ ответ на Александр Мазрухо26 января 2015 13:07

Александр Мазрухо26 января 2015 12:46

А просто заменить датчик не пытался?Может прикол в нем?

СсылкаПожаловаться

уже пробовал не в нем дело

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на баха рамизов26 января 2015 13:11

баха рамизов26 января 2015 13:07

уже пробовал не в нем дело

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Тогда следующий шаг-провод на него идущий-не исключено,что сломался внутри изоляции.

СсылкаПожаловаться

Петрович26 января 2015 12:57

Скорее всего придется снимать поддон и искать бяку там.

СсылкаПожаловаться

баха рамизов26 января 2015 13:18

Давление точно исчезает когда горит датчик. Мерил мех. манометром на холостых 1.5 атм.

СсылкаПожаловаться

Михаил СазоновВ ответ на баха рамизов26 января 2015 13:40

баха рамизов26 января 2015 13:18

Давление точно исчезает когда горит датчик. Мерил мех. манометром на холостых 1.5 атм.

СсылкаПожаловаться

Да видно нужно поддон снять.Возможно что-то присасывается к маслоприемнику

СсылкаПожаловаться

баха рамизов26 января 2015 13:46

может клапан насоса заедает или западает

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на баха рамизов26 января 2015 14:58

баха рамизов26 января 2015 13:46

может клапан насоса заедает или западает

СсылкаПожаловаться

Поддон откоеш и узнаеш

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU26 января 2015 18:01

Мож масло поменять?

СсылкаПожаловаться

Алексей Правдин 26 января 2015 21:27

Нужно слить масло, желательно в чистую тару, чтобы посмотреть, что отстоится на дне. А чтобы удостовериться на 100% - снять поддон. Если чисто, клапан насоса либо не соответствует вязкость масла. У товарища на Авенсисе был желто-золотистый металический осадок - это вкладыши, он попал на капремонт двигателя.

СсылкаПожаловаться

Саня Саня26 января 2015 22:16

Проблема в том,
что на 1.8т масло насос в алюминиевом корпусе
и очень часто происходит износ
приблизительный ресурс примерно 300-350 тыс

СсылкаПожаловаться

баха рамизов28 января 2015 00:08

Всем спасибо огромное за советы.Снял поддон и там бяка, бумага не поверите, налип на приемник. Долго думал так и не понял откуда там кусок бумаги, размерами 2см.на 9см.собранный в гармошку и закрыл сетку.

СсылкаПожаловаться

баха рамизов28 января 2015 00:14

Мотор в порядке. вкладыши шат. и корен.в норме. Пронесло.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться