Загадка

так укуренные вопросы не тут обсуждают.

Никто не угадал. Ответ в четвеговой статье тут.

Тут не надо.
И эту переношу.

Общее у них в происхождении

Извини, отвечу так другим. Стараешься людей проинформировать о хорошем, а в ответ одни унижения и намёки.

Соглашусь с вышесказанным. Общего в этих машинах руль и 4 колеса. а еще то, что они ширпотреб. А что касается отечественные машины это или иномарки, то тут вопрос ставит в тупик))) Скорее всего недоиномарки опошленные русскими руками.

Короче говоря все эти машины делают у нас в Санкт-Петербурге и рассматривают возможность сделать местную программу утилизации. Не 40-50 тыс, а больше. А вы плохие, родной автопром не знаете, все ответы только про наркотики.
Мне не понравилось.

Родной автопром это: жигули, волги и москвичи, если что.

Их там не делают, их собирают из комплектов... )))

Форды, Солярисы, Рио, Х-трэйлы - не из комплектов.

Тоня, у меня впервые машина с двумя местами рождения - Словения и Россия, и с двумя винами. Так на ней все узлы с наклейками. Даже на колесных дисках, сиденьях, на всех узлах подвески, на брызговиках - всюду наклейки с цифирью. Такое впервые увидел и в шутку спросил менеджера, что, мол, это - чтобы не перепутали, а то слепят другую модификацию? Он шутку поддержал и сказал - главное, что ничего лишнего не останется, это не ВАЗ. Здесь все строго по списку. А если что-то не туда приляпают, так потом и переставить можно. В общем, уезжал с машиной и с анекдотом про неё.

Вашу машину собирали в Калининграде?

Да, на Автоторе. Там несколько брендов собирают - BMW, KIA, Chevrolet, Opel, Hyundai (i40).

Дык все проще - нужно утилизировать сразу после производства. И все при деле, и никаких проблем со сбытом, и меньше хлама на дорогах

Как можно жить и ненавидеть свою страну! А кто вам мешает собрать или сделать хороший автомобиль. Ведь мы же на этих заводах и работаем.

не надо, мы на этих заводах не работаем)))
99,9% страны не работает на этих заводах.