Выбор Skoda Yeti Ambition 1,4 TSI DSG vs Mitsubishi ASX 1.8 Intense CVT vs Nissan Qashqai SE+ 1.6 2WD CVT

1,6 свт кашкай больше 2х взрослых человек не везет, не может ))) все остальное в нем более менее
1,8 мицу тоже не фонтат,+куча своих недостатков: шумка, лкм, каско дорогое
ети машин неплохой но не с 1,4 тси с дсг
из этих всех наверное лучше поискать со скидкой кашкай 2л на варике СЕ (се+ нави с камерой, нави никакая все равно)

Если АСХ американской , а не японской сборки , тогда он проигрывает кашкаю вообще по всем позициям. Шкодешку с турбонесчастьем и такой же ДСГ , а так же росс. сборкой можно даже не рассматривать . Фольксваген. Помои.

Если машина для вас не только средство передвижения, но и любимая игрушка то конечно Шкода, которая вам подарит качество материалов, драйв,управляемость, шумоизоляцию, идеальную посадку позволяющую проехать сотни километров ни капли не устав.Если вам тупо возить попу из пункта А в пункт В то АСХ.

Шкода и качество материалов. Ну-ну.. А разве это не так?? Из всех выше упомянутых в шкоде самые приличные материалы , шумка и динамика!!!

Отделка одинаковая что в дорогих, что в простых, панели пластиковые одни и те же. Отличие в опциях, двигателях и трансмиссии.

Простота и аскетичность тоже кому то нравится. Мне например в той же Куге не понравилась как раз передняя панель в стиле третьего Фокуса, в отличии от Тигуановской или Шкодовской. Как говорится на вкус и цвет....А качество пластика все таки в Етьке нормальное.

В куге например практически некуда телефон бросить и пачку сигарет(хоть я и бросил). Консоль по центру большая и бестолковая, климат закрывает рычаг КПП, экран маленький и где то в глубине. У ВАГа можно поставить любую нештатную двухдиновую голову, масса ниш и полочек для всяких вещей.

Форд со своей ценовой политикой может и эту кугу провалить как и первую. Были конкурентоспособные цены на простые комплектации, зачем их поднимать когда и так спад на рынке и все наоборот продают авто со скидками? А Форд на весь модельный ряд поднял цены. Хотя может для того чтобы скидки делать))))))))))))))

Аутлендер как?

Аутлендер дороже сравниваемых авто и в бюджет не попадает.

Mitsubishi ASX Invite 1.6 MT (117 л.с.) + доработка шумки + противоугонный комплекс + мультмедиа доработка - тогда нормально...
по крайней мере получите экономичный авто с не самой плохой динамикой..
у 1.8 - варианта жор больше, а динамика хуже... вариатор забирать слишком много мощности...
а так можно еще на SsangYong Actyon посмотреть - за свои деньги аппарат достойный..
или берите Nissan Qashqai XE 2.0 CVT (141 л.с.) + доработка по части мульмедиа..

Из перечисленных я за шкоду . Я сам тестил все эти машины шкода лучше по всем критериям. Материалы , динамика , шумка . И даже стоимость владения!!

На ети клиренс 15.5 см!)))) во где смех то....я думаю у других не больше!)))))

У тебя не достоверная информация - самое низкое место там - просвет под задним мостом в плечевой зоне - 162мм

Самое низкое место сзади на ети это рычаги подвески, лично вчера с рулеткой измерил, 15,5 см под рычагами!!!