выбор между приорой за 300т. это 2 года машине и пробег 20-40т. или Рено симбол рено клио.

Символы крепкие автомобили - но довольно страшненькие, если будете брать - смотрите что бы подвеска была не европейская а для РФ, у европеек быстрее подвеска выходит из строя.. клио городской европейский авто, тоже весьма неплохая модель, но будет явно старее символа... опять же европейская подвеска не самая долгоживущая на российских колдобинах - если стоит усиленная - то такая долго служить будет...
моторы у символа лучше тянет 1.6 или если не нашли то хотя бы 1.4 98 л.с. и берите с механикой... у клио 1.6 или 1.4 механика - весьма надежные..

Вообще есть профильный форум по рено http://www.club-renault.ru/forum/index.p...

Спасибо, земляк

с механикой согласен

Бери Рено Симбол2 (2008-2012).Симбол делали на заводе Рено в Турции в г.Бурса.Чушь про европейскую подвеску не слушайте,пишут люди,которые этот автомобиль не эксплуатировали и не знают его-слышали звон....Все авто этой серии адаптированы для неважных дорог,и не так привередливы к качеству бензина как европейцы.Машины сделаны для стран третьего мира,где соответствующие дороги и невысокое качество топлива,Россия как раз подходит под все эти параметры,хотя мы все кричим,что это не так,но зто совсем не значит,что машина плоха,скорее наоборот- выносливая надёжная трудяга.У меня было три Симбола начиная с 2001года,первая машина ездит до сих пор без каких либо проблем.Плюсы Симбола- оцинкованный кузов(когда на Симболе появится первое ржавое пятнышко,ВАЗы как правило превращаются в ржавые корыта),энергоёмкая подвеска,прекрасно защищённое днище,очень надёжные моторы,да и всё остальное в разы качественнее,а уж про надёжность с ВАЗом я вообще не говорю.На Симболе можно ездить годами не открывая капот,ну разве долить омывайку,или добавить охл.жидкость.Если будет выбор,то бери с мотором 1.4 16кл.(98л.с.),разницы с 1,6(102л.с.)вообще практически никакой,зато 1,4экономичнее,да и налогов меньше на порядок.Мотор 1,6 в основном ставят с авт.коробкой.Бери Симбол,это авто в любом случае оправдает твои надежды.

Вот спасибо)))))))))))

что за мотор 98 л.с? k7j? он же 95 вроде. моторкчик классный на первой с буксом рвет пока в отсечку не воткнется 5800 оборотов только смысл? веса машинки не хватает разницу увидеть с k4j

Реношки лучше Приоры , но их потом продать будет сложней , но я всё таки за Рено .

Если одному ездить, и рост у тебя меньше 180, то приора нормальная машинка, при условии, что пред. хозяин машину довел до ума - антикор, шумка. У меня компл. "Норма" с ГУР - проблем за три года и 95000 км особых не было. Но вдвоем спереди - уже локтями толкаешься. Зато очень резвая и экономичная - больше 8 литров на сотню никогда не жрала.
Кстати, продаю сейчас, 2010 год, 95000, 220 тыр, кузов универсал. Не интересно?

Спасибо, пока нет

че угодно только не продукция автоваза!

Тогда зачем писать что выбор между приорой и рено?

Извиняюсь ошибся, думал автору темы пишу.

Вообще 20-40 тысяч км за 2 года - это надо быть или полным лохом, чтобы в такое верить.

40 за 2 года в полне ничё пробег

в среднем в год авто проезжает 12,5-15 тыс. км. 20-40 тыс за 2 года - вполне реалистичный пробег.

Я езжу часа по два в день - почти 100000 за три года. У всех знакомых - не меньше. Исключение - отец, по Москве до работы и обратно, летом раз в неделю на дачу и обратно, 10-12 тысяч км в год. Но таких очень мало

вы около 90-100 км в день ездите... это довольно много.. люди в городах миллионниках в среднем ездят меньше...

да ладно, у меня 24000 т.км -машине 2 года . Просто есть рабочий автомобиль , а есть для семейный. на рабочем естественно 70000 км тоже за 2 года))

у меня 2 года 40000. езжу по месту но много

калине три года - 44 тыс.