Выбор между Грантой и Нивой 3Д

После Зила 130 на Ниве по асфальту нормано было ...))

Вам нужны две машины... Одна для езды по трассе и дома, а вторая чисто в деревне. Можно найти старую Ниву, пусть даже без документов и ездить на ней только "на озера"... 600 км на Ниве - это попахивает мазохизмом. А проходимость Гранты не хуже и не лучше любой ВАЗовской переднеприводной машины.

Да, так и есть... Ниву или УАЗик тысяч за 40-50 можно купить вполне в рабочем состоянии даже с документами. Для небольших пробегов и лазанья по грязи - самое то... А про Гранту для автора хочу добавить, что если на ней новая тросовая коробка - она оказывается абсолютно не терпит буксования на задней передаче. Горит синхронизатор второй передачи и потом она включается с хрустом. Менять синхрон бесполезно, надо менять весь вал на десятошный. Тогда работает. Моей знакомой за осень два раза перебирали коробку по этой причине...

Мой шурин прошлым летом продал в деревню Ниву за 25 тысяч, на ходу, с документами. 81 или 83 года, не помню... Мотор откапитален, трансмиссия исправна. Кузов, естественно, варен-переварен и покрашен кисточкой... Года три вполне еще проездит без особых вложений. Ему от отца досталась 21213 2001 года, так она по состоянию кузова не многим лучше, главное по годам моложе.

Да все тип-топ. О Ниве. Только вот один вопрос. Какая резина Вас устроит.????. Там можно и 16 и 15 и 14дюймов. Ну ясен пень 14-15 будет по диаметру меньше.,но ширина больше . Класс смотрится и устойчевее на дороге Либо размер наружний тот же-но 14 или 15 или 16 . Такие тоже есть.-. У меня 14 стояли но наружний размер почти что 16 . Так бензина меньше жрала.
А Гранта на суглинке7??? Ну это корова в проруби. Хотя умельцы есть обуздать это на грязи . Но думаю-поскольку Вы такие вопросы задаете, Вы не умелец. Вам Нива самый раз.

вы нобелевский лауреат-14 резина с внешним диаметром 16 ест меньше.......!!!!!

Спасибо

Б.у. кроссовер. Или нажиматься на новый дастер. Ибо Нива долго не выживет.

Я за Гранту. Повысить ей проходимость. Колёса пошире и повыше. Протектор покрупнее. Проставки на задние стойки +3см. Когда лежит на брюхе, тяжелей столкнуть, нежели только на защите. Сейчас умельцы придумали, прикручивать к колесу пустой диск, на него трос, и к дереву.

Если такие расстояния однозначно гранта....600 км на Ниве еще тот аттракцион, да и в плане экономичности гранта выигрывает.....геометрическая проходимость у нее хорошая...

Нива в принципе 90 едет спокойно. Она и 120 может. Но это уже не ее стиль. Да и разгонять устанешь.....
Вот только 600 верст на Ниве - это уже работа. И если держать 90, то с учетом населенных пунктов, заправок, ограничений, фур и т.д. средняя хорошо если 60 будет. Т.е. 10 часов, считай целый день пилить. Да и расход в 10 л будет. И в целом в содержании Нива дороже гранты. Тут и бензин, и резина, и общий ресурс.
В то же время на гранте 600 верст, это порядка 8, а то и 7 ми часов., Причем, почти не превышая ненаказуемые 110 км/ч.И расход 7- 8 литров. А по деревенски дорогам - всеж ездят. По грязи - так получше классики будет.
Впрочем, все зависит от состояния и количества этих самых деревенских дорог и направлений "на озера". А то может там и УАЗа мало будет. УРАЛ нужен?

При 110 км/ч на гранте расход 6,5.....а то и меньше.

Я 350 км еду в среднем 5,5 часов.

Да нормально все . 90-не 90 а сотку держит спокойно. На мягкой резине вообше и 120 можно дать. и не парится. Все от прокладки зависит. Ну Вы знаете-между сидушкой и рулем.

Завязывай ты, Диман, в токую даль шарахаться тудой-сюдой)!

у меня тоже был такой выбор. в городе езжу редко, в основном рыбалка , и не редко далеко от города. Искал авто что бы и трасса и бездорожье . в итоге купил сан енг кайрон. можно ховер посмотреть б.у

Вот точно. Можно и геленваген прикупить. А что ???? Дорого и сердито Зато какой посыл......На пьяной козе не обьедешь........

700 км можно раз в год в отпуск съездить.