Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Помогите, пожалуйста, в выборе новой машины из списка: Ford Kuga, Masda CX-5, Subaru Forester, Toyota RAV4. Езда: 75%-город, 25%- выезд за город по легкому бездорожью. Предлагайте Ваши варианты. Заранее спасибо.
))))владимир ---за последнюю неделю ничего не изменилось--а только за нее лично я участвовал в обсуждениии этого вопроса раз 10....могу привести мой пост о сравнении сх-5 с рав 4 с другого обсуждения---там все по пунктам
))))владимир ---за последнюю неделю ничего не изменилось--а только за нее лично я участвовал в обсуждениии этого вопроса раз 10....могу привести мой пост о сравнении сх-5 с рав 4 с другого обсуждения---там все по пунктам
ну так это вообще не варианты---форестер вообще выглядит как авто из 90-х--уже во всем мире новую продают----а у нас все еще это старье....да и в обслуживании слишком говорят дорого....куго ----лично мне мало места в салоне на месте водителя----абсолютно разочаровал салон и главное --я для себя закрыл идею с турбированными двигателями напрочь----мне еще не хватало что бы двигатель масло жрал литрами....я бы еще срв прибавил---хорошее авто --но там клиренс 170 и нет приличного жк-экрана
новый рав 4--абсолютно не стоит своих денег ...и уступает по всех характеристикам другим кроссоверам....в москве взять можно без очереди--- мне не понравился....нет --внешне --очень интересное авто--внутри тоже ничего--но я в сентябре покупал жене сх-5 --и скажу вам что рав 4 уступает абсолютно по всем показателям....у него перед сх-5 один плюс---электропривод задней двери--ВСЕ
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210(215) сх-5
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--но смотрится смешно
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборки ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....
как владелец в т.ч. и XV выскажу: женский вариант, (ну крайне молодежный в лучшем случае), салон узковат по ширине , хотя в ддину с лихвой для любого - при росте 182 сзади себя еще 10см от коленок остаеца (правда сей плюс за счет багажника, которого почти нету). Для города + небольшое бездорожье - сказка: управляемость седана, клиренс как у Форика 22, подвеска непробиваемая. Предудущий Форик такой же был, но у нынешнего подвеску споганили, правда говорят что "патч" делали, не знаю....
как владелец в т.ч. и XV выскажу: женский вариант, (ну крайне молодежный в лучшем случае), салон узковат по ширине , хотя в ддину с лихвой для любого - при росте 182 сзади себя еще 10см от коленок остаеца (правда сей плюс за счет багажника, которого почти нету). Для города + небольшое бездорожье - сказка: управляемость седана, клиренс как у Форика 22, подвеска непробиваемая. Предудущий Форик такой же был, но у нынешнего подвеску споганили, правда говорят что "патч" делали, не знаю....
ну и такого расхода для 2-х литрового атмосферника я еще ни разу в своей практике не видел: зимой по Москве 10л. (КПП вариатор)....и это с полным приводом....
1. все авто по своему хороши и имеют соответствующие цены. 2.сколько людей -столько мнений. О себе - сел в КУГА-1 и прирос,дорого но приятно. Недостатков по моему много,но нет авто (с такими данными) который бы имел их меньше.
Из этого перечня:Ford Kuga, Masda CX-5, Subaru Forester, Toyota RAV4 с учетом 75% городское движение, остальное проселок лучший Mazda. Соотношение цена качество у нее оптимально
..сейчас надо брать Grand Vitara или Forester в этом классе и ценовой группе. После однозначно ожидаемого рейсталлинга Mazda CX5, когда уберут косяки с запуском, слабым АКБ, баком всего на 51 литр, засаливающейся тряпкой подлокотника и добавят движок 2.5 литра, рулить в этом классе будет она(геометрическая проходимость+ КАПП, а не вариатор). Сам куплю...Надо, чтоб еще колесико запасное на дверь заднюю повесили))). Спасает чехол от нервных сзади. Он царапается, все остальное цело)))). Опробавона на Витаре неоднократно)))
..сейчас надо брать Grand Vitara или Forester в этом классе и ценовой группе. После однозначно ожидаемого рейсталлинга Mazda CX5, когда уберут косяки с запуском, слабым АКБ, баком всего на 51 литр, засаливающейся тряпкой подлокотника и добавят движок 2.5 литра, рулить в этом классе будет она(геометрическая проходимость+ КАПП, а не вариатор). Сам куплю...Надо, чтоб еще колесико запасное на дверь заднюю повесили))). Спасает чехол от нервных сзади. Он царапается, все остальное цело)))). Опробавона на Витаре неоднократно)))
Я свой выбор сделал-через 2-3 дня забираю Кугу из салона. Выбирал долго, тестировал много, у всех авто есть недостатки-но на данный момент Куга мне показалась оптимальной, причем и в минималке, и в комплектации пожирнее.
итак--чуть чуть сравнения..
1---мотор 2 л 146 лс и 150 л с ...2.5 литров - больше 10 л с разницы---скажете мелочь---хрен угадали---рав еще более чем на сотку кг тяжелее ( т е совокупная разница вес + мощность более 10%)
2-- клиренс 2 л --197 рав --210 (215) сх-5....2.5 л --170 рав (просто охренеть)---210
3- радиус 17 ---радиус 19 ( я сравнивал комплектацию сх-5 1344--как у моей жены с комплектацией рав 4 1360т ---)
4- степень сжатия 10 к 1 --14 к 1 ( правда согласен--пока никто не доказал что это очень хорошо)
5--ужасный багажник у рав 4---с ужасным уступом...т е он не ровный---а сначала сантиметров пять ровного от двери--потом бордюр --и опять ровный ---запаска у них не влезала
6---ну а выхлопная труба --это вообще песня..если у сх-5 две по бокам бампера с насадками --то у рав обычный крючок как на жигулях--мелочь--н
и главное---сх-5 в европе --тупо дороже рав 4....а в России они почти в одну цену благодаря типо нашей сборки ( у меня еще японская--но теперь во владике наладили крупноузловую....и очень хорошо что кузова туда приезжают уже сваренные ---т е только силовые агрегаты прикручивают)....