vw passat2.0FSI 4motion 2008

А в чём проблема то?

горит лампа esp нет заднего привода

эта лампа вообщето показывает пробуксовку колёс,если она горит то (гололёд) , но на торпеде есть кнопка включить, выключить эту функцию

Индикатор ESP, лампа неисправности "противозаносной" системы. ЭБУ "антизаноса" обнаружил неисправность в системе, включил лампу, и возможно ограничил некоторые её функции. Ввиду сложной алгоритмики работы ESP, и для работы с ней требуется наличие оборудования дилерского уровня. Помочь Вам в решении этого вопроса смогут только дилеры - как это не печально. Но это не тот случай, когда можно "сэкономить".

Не обязательно неисправность, на мерсах она загорается при любом случае срабатывания системы, другой случай если она горит без конца, тогда в сервис...

Не обязательно неисправность, на мерсах она загорается при любом случае срабатывания системы, другой случай если она горит без конца, тогда в сервис...

Passat - не "мерс".

Неужели у немцов огромные различия?

Неужели у немцов огромные различия?

Неужели у немцов огромные различия?

Пока "мерседесовцы" "кичились" своей маркой, VAG по "тихому" оборудовал свои авто системами с самодиагностикой, и адаптацией под "водилу". С 2001 года пошла в "серию" система внутриавтомобильной "связи" между ЭБУ - называемая "САN"- шина. По этой шине ЭБУ (двиг., ABS, подушки, коробка, комфорт) "общаются" между собой, и например неисправность "автомата" может ограничить мощность двигателя, и неисправность ESP может отключить привод - задней или передней осей. Это я и имел ввиду - когда писал "сложная алгоритмика".

А как же эта система сигнализирует водиле о своей работе и что проблмы с дорогой?

А как же эта система сигнализирует водиле о своей работе и что проблмы с дорогой?

Не в курсе. Я их чинил, я на них не ездил. Есле не ошибаюсь - на "приборке" есть значёк "снежинка", означает работу "притивозаноса", и опасность гололёда.

О чём я и говорю, может у мужика просто срабатывает датчик работы ESP, а он панику поднял?

О чём я и говорю, может у мужика просто срабатывает датчик работы ESP, а он панику поднял?

Может и так. Но лампа(а по научному - там светодиод стоит) ESP, и лампа "снежинка" помойму разные, и кроме того, у него задняя ось отключилась.

Чёто я сомневаюсь, что на панели сигнализирует отключение задней оси, зачем стока ненужной информации европейцам?

Вы меня не поняли. Прочитайте внимательнее что я написал. Ось отключилась скорей всего из-за какой то неисправности в системе ESP.

Горит значит есть проблемма.
Если просто работает то - моргает

Это на мерсе! Видишь человек говорит не ровняй VW c мерсом!!!

Это из самообразования VAG группы по ESP

А человеку я без разницы чего говорить.
Аусть попробует набрать в поиске с какого года CAN на Мерсы ставитца.

Развитие технологий идет рядом. посему вообщем и идейно одинаково сделано.
Бош то он и в африке бош напрмер. А на многие авто, что мерс , что ваг ставитца БОШ.

Вот в етом я с тобой полностью согласен, видать он сам до конца не шарит!!!

В то время пока "мерс" выпускал автины (по компоновке похожие на наши сегодняшние приоры - по электрике имеется ввиду), 1996г. - конкретно,VAG выпускал авто с похожими на СAN шинами передачи данных (CANом её назвать сложно - но). Так что "пионер" в области высоких технологий VAG - это бесспорно. Окромя того - диагностировать VAG, значительно сложнее, так как сам интерфейс "общения" со сканером от общепринятых другими производителями отличается, причом для диагноста - существенно.

По поводу "до конца не шарит", соглашусь целиком и полностью. Во первых - я давно уже на дилера не работаю, а во вторых - ВСЕГО знать вообще невозможно, нужно к этому стремиться.