Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, VW в базовой комплектации механка плюс кондиционер около 650 т.р. или FF III с зимним пакетом ,автомат около 630 т.р.
у фордов не движки одноразовые а лапша для ушей длинная....где это видано, чтобы у нас масло менять через 20 тыс км как форд типа советует....вот двигатели и летят
правильно..зачем менять часто...клиент уйдет...а так потенциальный клиент на ремонт двигателя....да брешут..проще говоря..что при нашем евро 2 можно масло менять через 15 тыс км и наезживать 420 тыс спокойно...сказок с металлом не бывает
ну если масло синтетическое и настоящее, то никаких проблем не будет с движком при замене через 15тыс.км.Чем проще движки .тем надежнее,т.к. они менее привязаны к нашему некачественному топливу.Турбированные -надо заливать минимум 95,или 98,поэтому я лучше за атмосферник фордовский ,чем за турбированный фольцовский.
ну если масло синтетическое и настоящее, то никаких проблем не будет с движком при замене через 15тыс.км.Чем проще движки .тем надежнее,т.к. они менее привязаны к нашему некачественному топливу.Турбированные -надо заливать минимум 95,или 98,поэтому я лучше за атмосферник фордовский ,чем за турбированный фольцовский.
не будет..если лить Евро 5 и жить в климате где зима не ниже минус 5 а лето не выше плюс 20....при таких условиях и 20 тыс можно....но у нас только масло можно настоящее залить...которое от Евро 2 через 5000 км будет уже не масло а просто маслянистой жижей
У третьего фокуса конечно много эргономических и инженерных просчетов, по сравнению со вторым фокусом. И тесный он. И клиренс до защиты с нормальным давлением в шинах порядка 11 см всего. Но тем не менее это преемственник второго фокуса и кое что хорошего от него он перенял, прежде всего движки.
На ФФ3 регламент замены масла 15 тыщ. 20 тыщ было у 2 фокуса. Между прочим в Европе регламент по ТО 20-25 тыщ норма. В той же Финляндии например. И не только на фордах, а на всех машинах. На опелях, пыжиках и прочих бумерах.
На ФФ3 регламент замены масла 15 тыщ. 20 тыщ было у 2 фокуса. Между прочим в Европе регламент по ТО 20-25 тыщ норма. В той же Финляндии например. И не только на фордах, а на всех машинах. На опелях, пыжиках и прочих бумерах.