Вут

Так педаль тормоза уходит после пуска движка?Для начала послушайте откуда шипение.И смотрите гидравлику передних колес.

Шипит с самого вута шипение слышится только в салоне

Может мембрана накрылась(((

5+

Если постоянно шипит при нажатии педали - неисправен ВУТ [либо блок клапанов, либо мембрана]. При исправной работе слышится [и то очень слабо!] одиночный "вдох" при нажатии педали - это в 1ю камеру входит воздух, создавая давление.
"... тормозят только задние колёса ..." Даже при неисправном ВУТе такого быть не должно: на незагруженной машине должны "брать на юз" только передние, а задние - только "печатать", на полностью загруженной - "юзить" все 4, при этом задние "берут на юз" чуть позже, чем передние; в первую очередь посмотри регулятор давления давления задних тормозов.

Спасибо

Что-то мне подсказывает что Вам имеет смысл обратиться в сервис.Надо смотреть гидравлику и ВУТ.

шипит - значит есть подсос, усилитель на замену

странно.обычно двигатель начинает подтраивать при неисправном ВУТ,и все жалобы идут отсюда??

странно.обычно двигатель начинает подтраивать при неисправном ВУТ,и все жалобы идут отсюда??
Привет. У автора наверное старая карбюраторная десятка, судя по марке машины. И не большой изъян в диафрагме можно и не заметить по работе двигателя. Тем более что чувствуется это только при нажатой педали.

У меня ВАЗ 2110, 8 клапанная инжекторная

У меня ВАЗ 2110, 8 клапанная инжекторная

Вот когда вы указываете не верно марку авто, но люди не видят сами вашу машину, то думают что так оно и есть. Но на самом деле она у вас ВАЗ 21102, ну или ещё что не будь новее. Это вы можете прочитать с Свидетельстве о регистрации авто или в ПТС. Или под капотом на табличке. Но если бы вы указали год выпуска вашей машины, то и так всё было бы понятно.

Этот ВУТ проверяется очень просто, Садишься в машину, несколько раз нажимаешь на тормоз (раз 5), потом при нажатой педали заводишь двигатель, если педаль подалась вперед немного - значит исправен

Этот ВУТ проверяется очень просто, Садишься в машину, несколько раз нажимаешь на тормоз (раз 5), потом при нажатой педали заводишь двигатель, если педаль подалась вперед немного - значит исправен
Вы ошибаетесь. Если педаль провалилась при запуске двигателя, то это не в коем случае не говорит что диафрагма целая. Это говорит лишь о том что тормоза пока ещё работают.

При исправном или неисправном ВУТе тормоза работать будут по любому, разница в усилии нажатия. Наверное ничего страшного нет если шипит только при нажатии педали. А вот если будет шипеть постоянно тогда надо задуматься

частенько помогало продувание фильтра на входе ВУТ
(паралон под пыльником)

и потом немного вд40 для промывки клапана