Всё новое-хорошо забытое старое?

Согласен! Объясняли ПОЧЕМУ нельзя. А сейчас натыкают знаков ограничения скорости вплоть до пустыни и выполняй! Лежачие полицейские через 20 метров и светофоры через 25 и все вразнобой работают, а потом руками разводят, удивляются - ну откуда пробки на дорогах!

Учили правильно - надолго, если не навсегда. Сейчас "безбашенные" покупают одновременно (2 в 1) и тачку и права. И в школе и в автошколе подобных не могут обучить. Они и являются источником "превышенной" опасности, а не т/с с невключенными фарами.

Учили правильно - надолго, если не навсегда. Сейчас "безбашенные" покупают одновременно (2 в 1) и тачку и права. И в школе и в автошколе подобных не могут обучить. Они и являются источником "превышенной" опасности, а не т/с с невключенными фарами.

Вы же сами себе в этом вопросе противоречите. Да, "безбашенные" представляют опасность, но Вы призываете (правильно совершенно!) соблюдать ПДД и тут же выдаете индульгенцию тем, у кого не включены фары. Они же тоже нарушают ПДД! И представляют на дороге тем самым немалую опасность. Мой друг как-то ехал ночью по трассе, обгонял фуру. Впереди на встречке никого не было. Как ему показалось...Вдруг перед ним совершенно неожиданно в лоб от встречного КамАЗа вспыхивает...одинокий (!) лучик света. Это КамАЗ шел на габагитах (и то не факт, что они были исправны полностью) и "обозначил" себя таким образом - типа я ж тут еду, неужто не видно. В том то и дело, что не видно!!! Еле увернулся.

Может это и полезное требование, но при этом главное - не забыть потом включить свет, не остаться на габаритах.У меня тесть покойный тоже любил в темное время суток только с габаритами ездить. Говорил: да мне и так все видно (с уличным освещением). А то, что его не видно (!), это как-то невдомек. Вот ибоишься не увидеть в темноте такх экономных или забывчивых.

Садясь за руль надо впервую очередь включать голову, а потом зажигание, не забывать дома права и знания ПДД и безопасности своец и окружающих.

Раньше ПДД допускали движение на освещённой дороге без фар, так что Ваш тесть имел на это полное право. И Виктор Зайцев не призывал нарушать ПДД! Вы его превратно поняли - он явно говорил не о ночной езде без фар, а о новом требовании включать фары всегда и везде (причём опять же не в смысле: давайте все будем нарушать, а в смысле: мера эта весьма сомнительной пользы и властям следовало бы на более актуальные вещи обращать внимание).

Раньше ПДД допускали движение на освещённой дороге без фар, так что Ваш тесть имел на это полное право.

Я говорил о конце 90-х годов. И тогда точно такого допущения уже не было. Возможно, он, как водитель с 40-м стажем как раз и помнил упомянутое Вами, Александр, правило. А, не зная, что это правило уже не работает, использовал только габариты "по старой памяти".

мера эта весьма сомнительной пользы

Вы думаете, что польза сомнительна, я думаю, что нет. Хуже от ближнего света окружающим точно не будет, но кому-то, с неважным зрением, возможно поможет вовремя заметить автомобиль. Например, пешеходу. Например, в солнечную погоду. Вспомните, есть автомобили, у которых свет включается сразу при пуске двигателя. Не думаю, что это придумали дураки. Это надо и судить о сомнительности этой меры неразумно. А Виктор более недоволен общей "разрухой в головах", взяв для примера случай со светом. Возможно, не самый удачный пример, чтобы охарактеризовать печальную ситуацию на дорогах.

Кстати, хоть и не по теме. Просто не знаю, как написать в личную почту. По вопросу прицепов и ОСАГО. Есть еще такое решение в той же СК по более частному случаю этой темы. Повреждения нанесены прицепом-сеялкой, котрая в связке с трактором ехала по трассе. Повреждения легковушке нанесены исключительно сеялкой. Естественно нигде не застрахованной, хотя бы потому, что ЭТО не предназначено для движения по дорогам. Итог: ответственность возложена на полис трактора. Выплата пострадавшему произведена. Правильно или нет - это одно. Но человек вместо отказа получил вполне адекватные деньги. И уже это хорошо.

Да, многие водители ездили "по старой памяти" (даже сейчас попадаются такие экземпляры). У меня был случай в девяностые годы, когда водителя нашей служебки инспектор останавливал за это дело (инспектор оказался не свирепый, - поняв, что водитель просто не уследил за изменением правил - сделал внушение и отпустил). Про сомнительную пользу писал не я а автор темы. Но я тоже сомневаюсь. Дело в том, что когда фары включают некоторые машины - они выделяются на фоне остальных. Когда это делается, допустим в ходе мероприятия типа "Внимание - дети", т. е. несколько дней, это тоже привлекает внимание. Но когда все и всегда - то вслед за обострением внимания неизбежно придёт спад и тогда включенные фары перестанут замечать (вроде и статистика такая есть по странам, где такие меры были приняты ранее). Потом мотоциклисты перестанут выделяться на общем фоне - это тоже вряд ли есть хорошо. Поэтому сомневаюсь.
Писать в личку можно через "Мой мир" (кликнуть на адресата, потом найти ссылку "Написать сообщение"), а также напрямую на почтовый ящик (из письма-уведомления - там внизу ссылка "написать письмо автору комментария").
Насчёт сеялки - я лично ничего не имею против таких выплат в принципе. Только хотелось бы, чтобы обязательные правила были едины для всех, а факультативные были следствием разумной маркетинговой политики (закреплённой в договоре), а не результатом нелепых казусов (пусть рулит Фемида, а не Фортуна).

МОЖЕТ И НЕРАЗУМНО... ТОЛЬКО СКОРО ВСТУПИТ В ДЕЙСТВИЕ ПРАВИЛО "ФАРЫ ВСЕГДА" - ТОГДА ЗА ТАКИЕ ВЫКРУТАСЫ, ТЕМ БОЛЕЕ НОЧЬЮ, ШТРАФОВ БУДУТ ПОЛНЫЕ ШТАНЫ

Штраф выплаченный из кармана не прибавит знаний в голове. Ситуации бываю разными и ПДД не могут предусмотреть всего и штраф не панацея. Надо делать безопасные и освещённые дороги.В России пока строят дороги для того, чтобы "срубить" денег за строительство а не для безопасного движения по ним. Заграничный опыт строительства дорог и организации движения видимо пока не для нас.

Штраф выплаченный из кармана не прибавит знаний в голове. Ситуации бываю разными и ПДД не могут предусмотреть всего и штраф не панацея. Надо делать безопасные и освещённые дороги.В России пока строят дороги для того, чтобы "срубить" денег за строительство а не для безопасного движения по ним. Заграничный опыт строительства дорог и организации движения видимо пока не для нас.

и самое прикольное--все за наш счет в конечном итоге

Более актуально запретить включать противотуманки в отсутствии тумана.

А противотуманки тебе чем помешали?!Для кого актуально? )

УАЗ 33036 Почему при заливе воды в радиатор,вода попадает в картер?