всем здрасте.помогите советом.

Яма/подъёмник не требуется, хотя на подъёмнике удобней, можно работать стоя, а не в позе "зю". При наличии навыков никаких заморочек нет, за исключением "прикипевшего" диска, разве что, но и это решаемо. Если навыков нет - в сервис, шутить с тормозной системой не стОит...

Суппорт открутить - может быть проблемой и с ямой удобно, когда нужен большой рычаг. Хотя если замочить все болты (химии полно в магазинах), то и без ямы можно попробовать. Изучать устройство ручника вольво, можно прям так, когда колеса открутите, ту не у всех Вольвы... Аккумулятор меняется очень просто, подходящий новый по размеру, емкости и расположению контактов + и -..сняли клемы, сняли аккумулятор и поставили новый. На всякий случай открыть дверь водительскую, что б не заблокировалась и ключи в кармане. Желательно иметь описание сигнализации, там бывают подвохи из-за смены аккумулятора.

домкрат страшная сила, вам в помощь

дело всё в том ,что может кто сталкивался с ремонтом в никаких условиях,изучение находу ручника требует время,транспорт нужен каждыйдень ,слышал чтотам ручник немеханический а гидравлический и нетак всё просто,и ещё все инструкции на импортном языке и по аккамулятору знаю что брелок к ключу стоит 300 евреев и заказывать надо.

Если передние, то не сложно, а вот задние, возможно нужен специнструмент для вдавливания поршней суппорта.