Все про электрику

параметры жулюзяки? скорее всего не выдаст нужный ампераж. плюс нужен выпрямительный мост( читай диодный)

да сейчас вообще зарядки какие то импульсные, там вообще не пахнет даже трансформатором...))) По мне так торовый транс...По моему легче найти старую рабочую советскую зарядку и не париться с сооружением в нынешнее время зарядного устройства. Да и цена некоторых аккумуляторов наводит на мысль, что легче раз в год сменить его, чуть дороже 4л банки масла...)))

Так ему цена то мизерная . Так что проше купить чем изобретать

А так интереснее, купить всегда все можно, а с другой стороны, трансформаторы рабочие, зачем выкидывать

Так для того чтобы это все работало соответственно денег уйдет больше чем на покупку нового в магазине. нужно регулировку по силе тока сделать .

на отдельной плате стоят два трансформатора: 1-маленький - 10 В, 2 - большой - 26, 42,15,54,29 В. А выглядит плата так, два трансформатора, на маленьком идет постоянно 220, а на большом нет, но если замкнуть реле, то и на большом тоже 220.

Прошу прощения,там важен ампераж.От силы 0,3 Ампер ваш блок, а на зарядку идет одна десятая от емкости.Т.Е. при аккуме 55 ампер-час ток зарядки нужно ставить 5,5 А.Думаю,считать умеете...

просто будет заряжать не 11-12 часов, 110-120 часов...)))

Приветствую,Михаил!Легче сходить в магазин "за пачкой электричества"

Я и писал...что аккумулятор чуть дороже банки масла. Так что можно раз в год и поменять

Интересно в каком городе так дешево стоит АКБ

Легче пойти и купить, а если самому попробовать собрать, да и в магазине одна штамповка

Скорее всего не подойдет.

Про транс. Если большой размером примерно 8 на 8 см - то мощности должно хватить. Там посмотреть, что бы выходной провод на трансе был милиметра полтора.
Но главное будет не в трансе, а в системе регулирования тока. Кроме диодного моста нужен хотя бы реостат и амперметр - для контроля регулирования тока. Есть конечно электронные регуляторы, но судя по всему - вам такой не собрать.

Так я и писал выше, что транс выдает 26, 42,15,54,29 вольт, а т.е. на вторичной обмотке, не знаю как правильно называется, не 2 выхода, а 9, и сечение провода около 0,5 мм или больше, не скажу точно. А почему я задался этим вопросом, т.к. у меня был ИЖ Юпитер-5, АКБ заряжал блоком питания от приставки SEGA, вольтаж был не помню точно, около 12 вольт и 1,5 А.

1. Берем Ваш девайс.
2. Выкидываем все, кроме транса и диодного моста (проверяем диоды по току (10А минимум) если не проходят, тоже выкидываем).
3. Прикидываем вторичку, пройдет ли по току (из расчета 4А на мм. кв.). Если проходит, сматываем или наматываем, чтоб на холостом ходу 18В. выдавала.
4. Роемся в сети и добываем схему простейшего ЗУ или какое понравится.
6. Воплощаем в макете, испытываем. Если все ОК, делаем корпус.

Так я и писал выше, что транс выдает 26, 42,15,54,29 вольт, а т.е. на вторичной обмотке, не знаю как правильно называется, не 2 выхода, а 9, и сечение провода около 0,5 мм или больше, не скажу точно. А почему я задался этим вопросом, т.к. у меня был ИЖ Юпитер-5, АКБ заряжал блоком питания от приставки SEGA, вольтаж был не помню точно, около 12 вольт и 1,5 А.

Тогда сматываем вторичку, мотаем проводом диаметром 0,25 или какой есть 10-20 витков. Измеряем что получилось. Прикидываем, сколько надо для 18В и мотаем уже проводом диаметром 1,5мм. Лучше, каждый слой, мазать лаком. Это если для души, или на работе время навалом.
А так. в любом гастрономе за 1500 р. лежат инверторы с регулировкой или трансформаторные "автоматы".

хорошо, я с фотою и подпишу какой и где вольтаж, а как амперы померить.

При диаметре провода 0,5мм, мерить ни чего не надо. Маловат.