Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Автомобиль находится в другом городе на штраф стоянке. Имеют ли право третьи лица не вписанные в СП его забрать способом буксировки ? В присуствии хозяина ТС ?
Если да , то что для этого надо ?
Какие еще способы доставки до дома ТС ?
Здесь есть одна закавыка – в протоколе фиксируют место и время АПН. Следующий инспектор остановит в другом месте и в другое время. Вот и представьте – трое остановят и уже «окупят» сэкономленные владельцем деньги на ОСАГО. Это, как с нарушением скоростного режима – сколько раз зафиксировали, столько и штрафов. Штраф не снимает с сидящего за рулем (и владельца рядом) ответственности за соблюдение ПДД. Надо ведь учитывать и то обстоятельство, что инспектор, установивший факт АПН (нахождение за рулем человека, не вписанного в страховку), обязан прекратить данное нарушение.
Вы посмотрите, как сформулировали статью 12.3.3 в КоАП, в ней не говорится, что водитель не имеет при себе водительского удостоверения, а речь об отсутствии права управлять автомобилем. А водитель, чтобы иметь право управления ТС, обязан иметь при себе весь пакет документов, указанных в ПДД 2.1.1. Спорить с инспектором, конечно, можно, но вопрос – чья перетянет? Это в виртуале у нас каждый второй "делал", гаишников, а в реальной жизни такое очень большая редкость. Если автору нужны приключения, пусть сажает без ОСАГО. Но машинка, похоже, не на ходу, если речь о буксировке. И тут шансы быть остановленными существенно возрастают.
Виктор, зачем Вы подменяете понятия? Право управления ТС - это действующее водительское удостоверение с разрешенной соответствующей категорией. А то, что водитель обязан при себе иметь и передавать, для проверки, сотруднику полиции ВУ, СоРТС, полис ОСАГО и некоторые другие документы - это к ПРАВУ управления никакого отношения не имеет.
Виктор, зачем Вы подменяете понятия? Право управления ТС - это действующее водительское удостоверение с разрешенной соответствующей категорией. А то, что водитель обязан при себе иметь и передавать, для проверки, сотруднику полиции ВУ, СоРТС, полис ОСАГО и некоторые другие документы - это к ПРАВУ управления никакого отношения не имеет.
Да здесь речь по сути не о юридическом праве управления автомобилем (т.е. о ВУ), а о праве продолжать управление ТС,будучи уже наказанным за это без нового наказания, если опять остановят. И что в итоге дешевле - штрафы или ОСАГО.
Да здесь речь по сути не о юридическом праве управления автомобилем (т.е. о ВУ), а о праве продолжать управление ТС,будучи уже наказанным за это без нового наказания, если опять остановят. И что в итоге дешевле - штрафы или ОСАГО.
Раньше я что-то читал о том, что привлеченного к ответственности за правонарушение, которе невозможно устранить на месте, нельзя было привлекать к ответственности за это нарушение вновь в течение остатка текущих и полных следующих суток. Иначе при любом нарушении, которое не может быть устранено на месте немедленно, можно было бы вводить такие штрафы через 1 см проделанного пути. Вряд ли что-то изменилось в этом отношении.
Раньше я что-то читал о том, что привлеченного к ответственности за правонарушение, которе невозможно устранить на месте, нельзя было привлекать к ответственности за это нарушение вновь в течение остатка текущих и полных следующих суток. Иначе при любом нарушении, которое не может быть устранено на месте немедленно, можно было бы вводить такие штрафы через 1 см проделанного пути. Вряд ли что-то изменилось в этом отношении.
Не читал, но разговоры на эту тему слышал, но не просто о нарушении, а о заранее не предполагаемом, возникшем уже в пути. К примеру - разлетелась шина, а запаска совсем другого типа. Или камень попал в стекло и трещина в районе дворника перед водителем и т.п. Здесь же вообще не о неисправности говорим, а о нарушении, на которое идут осознанно изначально. Вряд ли прокатит "не знал, что нельзя".
Не читал, но разговоры на эту тему слышал, но не просто о нарушении, а о заранее не предполагаемом, возникшем уже в пути. К примеру - разлетелась шина, а запаска совсем другого типа. Или камень попал в стекло и трещина в районе дворника перед водителем и т.п. Здесь же вообще не о неисправности говорим, а о нарушении, на которое идут осознанно изначально. Вряд ли прокатит "не знал, что нельзя".
Раньше я что-то читал о том, что привлеченного к ответственности за правонарушение, которе невозможно устранить на месте, нельзя было привлекать к ответственности за это нарушение вновь в течение остатка текущих и полных следующих суток. Иначе при любом нарушении, которое не может быть устранено на месте немедленно, можно было бы вводить такие штрафы через 1 см проделанного пути. Вряд ли что-то изменилось в этом отношении.
Мысль неожиданно мелькнула. Об услуге "Трезвый водитель" знаете, так вот в договорах на оказание такой услуги указывается, что водитель несет материальную ответственность перед заказчиком за возможные административные штрафы. Исключением являются штрафЫ из-за отсутствия у заказчика расширенного полиса ОСАГО. Т.е. говорится не о штрафе в единственном числе, а это косвенно указывает, что одним штрафом может дело и не ограничиться.
Мысль неожиданно мелькнула. Об услуге "Трезвый водитель" знаете, так вот в договорах на оказание такой услуги указывается, что водитель несет материальную ответственность перед заказчиком за возможные административные штрафы. Исключением являются штрафЫ из-за отсутствия у заказчика расширенного полиса ОСАГО. Т.е. говорится не о штрафе в единственном числе, а это косвенно указывает, что одним штрафом может дело и не ограничиться.
Не знаю, не читал этих договоров. Гораздо интереснее, вместе со штрафом применяется ли отстранение от управления ТС? Вот это будет правильным ответом на интересующий всех вопрос.
Я, если честно, в юридических тонкостях не силен, но, было дело - ездил забирать машину товарища со штраф-стоянки в Краснодарском крае. Его поймали с "выхлопом", машину отобрали. Он, правда, додумался забрать все документы. Выписал мне доверенность, вписал в полис ОСАГО, оплатил штраф и пребывание на штраф-стоянке и отдал мне квитанции. Я приехал, все показал - мне отдали машину и пожелали счастливого пути. Но, это было в 2007 г. А недавно моего "лося" после ДТП забирали вообще жена и друзья без меня (я в лазарете отдыхал). Приехали с документами, погрузили на эвакуатор и увезли в гараж. Но, жена была вписана в полис.
