Вопрос про аккум

В принципе - да. Дело в том, что чем старее-разряженнее батарея, тем больше она берёт ток, не восстанавливая свои параметры и ток растёт с ростом напряжения - т.е. с повышением оборотов я чувствую, когда включаю ближний свет.

У современных авто есть регулировка ХХ под нагрузой, старая АКБ - это бОльшая нагрузка. Значит большее потребление горючего.

и фазы Луны тоже влияют))). Нагруженный 90 амперный генератор легкового авто потребляет при максимально возможном съеме с него мощности 90Ах14В/1000х1,36=1,71 л\силы. Кто это заметит?

получается, что по сути потеря 2 л/с незаметно при езде.

Формула конечно правильная, только сюда коэфициент соотношения шкивов ( передаточное число) бы добавить.))

Я всегда слежу за тем, чтобы аккум был не старше 3-х лет. Сейчас поставил уже третий раз подряд, но на разных машинах, аккумулятор Барс голд. Хотя свой ресурс они в принципе не вырабатывают.

разумно, там два года гарантии и год про запас.

Работают они надежно, это главное.

если у твоей машинки до 100..л.с...то ,и потерю 2л.с. ..почувствуешь..а,если за три сотни зашкаливает..то не почувствуешь..))

потерю 2 л.с можно уловить при режиме максимальной мощности (например при резком ускорении) в остальных случаях дополнительное сопротивление водитель восполняет нажатием педали "газа". По большому счёту неважно чем вызвано увеличение сопротивления, нагрузкой генератора, включенем кондиционера, спущеной шиной и т.д. водитель восполняет это дополнительное сопротивление педалью "газа" и соответствующим расходом топлива.