3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 7 января 2013

Правила форума

Вопрос по Ремонту двигателя 4D56 Galloper 2

Какой размер стандартных поршней и предел их ремонта.

АРТЁМ ГАДЕЦКИЙ

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Андрей Потапенко7 января 2013 21:59

Вот твои поршня. http://www.elit-auto.ru/parts/dvigatel.p...

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко7 января 2013 22:01

Стандартные на 91.0 и два раза по 0.25

СсылкаПожаловаться

АРТЁМ ГАДЕЦКИЙВ ответ на Андрей Потапенко7 января 2013 22:59

Андрей Потапенко7 января 2013 22:01

Стандартные на 91.0 и два раза по 0.25

СсылкаПожаловаться

Спасибо за информацию.

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко7 января 2013 22:02

Да кстати, их два вида, с широкими и узкими кольцами. С узкими кольцами, цена на кольца очень "смешная".

СсылкаПожаловаться

Виктор КортунковВ ответ на Андрей Потапенко7 января 2013 22:42

Андрей Потапенко7 января 2013 22:02

Да кстати, их два вида, с широкими и узкими кольцами. С узкими кольцами, цена на кольца очень "смешная".

СсылкаПожаловаться

Андрей, с узкими это с 4D55(не-турбо). А так всё правильно. С Рождеством!

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Виктор Кортунков7 января 2013 22:46

Виктор Кортунков7 января 2013 22:42

Андрей, с узкими это с 4D55(не-турбо). А так всё правильно. С Рождеством!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

И на 56-ом атмосфернике такие встречал (читай ломал) потому и цену знаю.

СсылкаПожаловаться

Виктор КортунковВ ответ на Андрей Потапенко7 января 2013 23:21

Андрей Потапенко7 января 2013 22:46

И на 56-ом атмосфернике такие встречал (читай ломал) потому и цену знаю.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А ломал небось из-за " ступеньки" в гильзе? Знаю, проходили...И найти не всегда можно, я так и поршни на станке протачивал, под "широкий" комплект.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Виктор Кортунков7 января 2013 23:29

Виктор Кортунков7 января 2013 23:21

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Неее,точёный был и соглядатаев под рукой немеряно. Три загнал нормально, а на последнем маслосъём закусило, лишка стукнул и привет, готовь 4500.только комплектом, зато заначка была потом.

СсылкаПожаловаться

Виктор КортунковВ ответ на Андрей Потапенко7 января 2013 23:37

Андрей Потапенко7 января 2013 23:29

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Сочувствую...А вот меня Вектра 2,0 не любит - "нравится" мне верхнее компрессионное ломать, правда, "цена вопроса" меньше...

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Виктор Кортунков7 января 2013 23:42

Виктор Кортунков7 января 2013 23:37

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Опыт с годами и ремкомплекты со временем приходят. ))))))))

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Виктор Кортунков7 января 2013 22:48

Виктор Кортунков7 января 2013 22:42

Андрей, с узкими это с 4D55(не-турбо). А так всё правильно. С Рождеством!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

С Рождеством!

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк8 января 2013 11:09

Как правило ремонт 0,25 ни кто не делает!!!!Так что заказ запчастей после замерев и кконсультации специалиста по росточке !

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться